BELL

Avec le passage de ce cap symbolique, le convertible américain prend sa revanche sur une enfance malheureuse  et une adolescence perturbée.

La compétition FARA (Future Armed Reconnaissance Aircraft) prend de l’ampleur aux Etats-Unis. Bell sort du bois avec son projet 360 Invictus.

L’hélicoptériste européen n’a pas passé le premier niveau de sélection dans la cadre du programme FARA. Le prochain hélicoptère de reconnaissance et […]

L’hélicoptériste américain annonce avoir équipé son prototype du Distributed Aperture System de Lockheed Martin, qui permet de voir à travers les parois […]

Le tandem Sikorsky Boeing a fait voler le 21 mars 2019 pour la première fois son SB-1 Defiant depuis le site de […]

L’hélicoptériste du groupe Textron mettait en avant son projet Nexus lors du dernier salon Heli Expo. Au point d’occulter totalement ses deux […]

En 2018, les biréacteurs Cessna Citation et les biturbopropulseurs Beechcraft se sont mieux tenus que les hélicoptères Bell. Globalement le chiffre d’affaires […]

Pour les constructeurs d’hélicoptère, les progrès en matière de propulsion électrique et de pilotage automatisé ouvrent la voie à de nouveaux concepts […]

Toutes les activités de Safran marquent une « solide croissance » au premier semestre 2018, ce qui conduit le groupe a « relevé de façon […]

Safran franchit une étape importante dans la propulsion hybride électrique, avec le premier essai au sol d’un système de propulsion distribuée. Le […]

Les Grumman Greyhound qui assuraient les livraisons vers les porte-avions depuis les années soixante, ont enfin leur remplaçant…