Le SR-71 s/n 61-7980 en 2009, alors qu’il prenait le soleil à Edwards AFB depuis déjà plusieurs années. Drones et satellites, tenez-vous à carreau, la reconnaissance pilotée n’est pas morte. A moins que le futur équipage du Blackbird 2.0 soit condamné à rester au sol devant des écrans ? © Frédéric Lert/Aerobuzz
C’est la nouvelle de la rentrée : la NASA serait en train de comploter pour remettre un SR-71 Blackbird en vol. A moins qu’elle décide d’en fabriquer un nouveau, encore plus beau et plus rapide. C’est un nouveau jeu de piste hi-tech qui commence Outre-Atlantique.
Tout a commencé le 14 septembre 2026 avec une remarque innocente de Jared Isaacman, invité à intervenir au cours d’une table ronde à Los Angeles. Le patron de la NASA a évoqué la possibilité de mettre en oeuvre un nouvel avion pour voler très haut et très vite. Et pour illustrer ses propos, il a dégainé une illustration vaporeuse, dans la plus pure tradition du F-47 ou du F/A-XX, évoquant furieusement le SR-71. Le Blackbird de...