Je vous écris de Lacanau-Lac, à deux pas du Porge où, entre le 22 et le 24 juillet 2026, 183 familles ont perdu leurs logements, dévorés par un mégafeu. Aujourd’hui, ils se sentent abandonnés, une seconde fois, par les pouvoirs publics. Leur désespoir est compréhensible. Ils restent convaincus que le pire aurait pu être évité si les moyens aériens nécessaires avaient été mobilisés. Les sinistrés du Porge...
3 commentaires
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Je suis très en colère devant les désinformations et la désinvolture de nos politiques vantant la suffisance de nos moyens… Tout cela est faux et archi faux, des mensonges, pas un journaliste pour analyser et faire les recherches nécessaires pour rétablir la vérité : exemple l’A400M déclaré opérationnel, faux et archi faux, c’était une opération spectacle menée hors des feux alors en cours, filmé par une compagnie d’hélicoptère privée, par un avion en cours d’essai que les pilotes sont allés cherché à Seville, et réalisée loin des feux alors en cours (il n’y a qu’à voir la vidéo pour s’en rendre compte) pour cette opération de pure com…Du mensonge et de la désinformation… Les pauvres habitants du PORGE , il y avait alors pas plus de 5 à 6 canadairs en état de vol, pour toute la FRANCE, pour environ 47 feux en cours, il a fallu faire des choix, ce fut des choix dictés par la pénurie ! Cela fait 4 ans que l’on se bat, pour alerter les pouvoirs publics, cela fait 2 ans que les fireboss s’entrainent à BISCARROSSE, en Avril on aurait pu en avoir deux en location tous neufs, non encore affectés, La maire de BISCARROSSE avait demandé au MINISTRE de l’intérieur de pouvir garder ces deux avions! Pas une réponse ne serait ce que de courtoisie, ils sont partis en…Turquie, qui comble de l’ironie a eu la gentillesse de nous les prêter !!!
Une commission parlementaire a été nommée, mais force est de constater que celle-ci n’y connaissait rien, ce n’est pas de sa faute.. aucune compétence, elle doit tout apprendre, et pourtant il y a des gens, pompiers, et autres personnes qui connaissent le sujet qui ont déjà joué bénévolement les donneurs d’alerte, que l’on a splendidement ignoré depuis 4 ans! Les solutions immédiates existent, en attendant la production de nouveaux Canadairs, les nôtres sont à bout de potentiels, il faut les préserver, car ils sont indispensables pour les mega feux.
Je me suis laissé dire que l’entretien des Canadair avait été confié à Sabena Technics… Mais quelqu’un m’avait dit que SABENA était l’acronyme de Such A Blood Experience Never Again !
L’entretien d’avion ne peut se faire qu’avec un stock de pièces de rechanges extrêmement important . Je ne connais pas les termes du contrat d’entretien mais je doute qu’il finance un stock au niveau requis !