La disponibilité insuffisante des Canadair au cours de l'été 2026 continue de faire des remous © Bastien Guerche /DGSCGC
Après une saison feu intense et dramatique, le syndicat des pilotes de la Sécurité Civile (SNPNAC) revient sur les points de crispation qui ont déjà entraîné, de leur part, des interventions marquantes dans les médias, en juillet dernier : la disponibilité des avions, notamment des CL-415 Canadair, mais aussi les locations saisonnières et certaines démonstrations médiatiques dont celles de l'A400M.
Le SNPNAC dénonce donc le délaissement des moyens régaliens au profit des avions en location saisonnière « au coût exorbitant » pour « masquer la faible disponibilité des avions de la flotte nationale » et pour lesquels « le vieillissement supposé sert invariablement à masquer des choix économiques ». Une nouvelle fois, Sabena Technics, en charge de la maintenance des avions est clairement visée au point que le syndicat exige désormais qu’au 15 juin 2027, « la totalité des Canadair, Dash 8 et...