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Le démonstrateur EcoPulse a effectué son premier vol hybride-électrique

EcoPulse, le démonstrateur d’avion à propulsion hybride- électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l’aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride- électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.

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Rendez-vous jeudi 30 juin, 12h00, pour le sixième direct de JumpSeat (Aerobuzz)

JumpSeat est de retour. L’équipe d’Aerobuzz vous donne rendez-vous le jeudi 30 juin, à 12h00 pour participer à la sixième émission en direct de son talk-show. Au sommaire : SAF, hybride-electro, drone, BD aéro, monopilote et une interview exclusive d’Eric Trappier, le PDG de Dassault qui fait le point sur ses négociations avec « 5-6 » pays pour le Rafale, les montées en cadence de production et le plan B

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Daher continue de se renforcer en Amérique du Nord

A l’occasion de la présentation de ses bons résultats 2021, Daher a dévoilé son projet d’acquisition d’une unité de production de Triumph Group, en Floride, spécialisée dans la production et d’assemblage d’aérostructures métalliques. Revenu à l’équilibre opérationnel dès 2021, en avance sur ses prévisions, l’avionneur et équipementier français est en passe d’atteindre une taille critique dans le domaine des aérostructures, à l’échelle mondiale.

Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée EcoPulse franchit une première étape clé

Prévu pour un premier vol en 2022, l’EcoPulse, un démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée conçu par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du CORAC, a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review). Cette première étape clé permet de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur.

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