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PIPISTREL

Transport Aérien

Mesa Airlines commande plus de 100 biplaces légers pour accélérer le murissement de ses futurs pilotes de ligne

La compagnie aérienne régionale Mesa Airlines, basée à Phoenix, dans l’Arizona, a commandé jusqu’à 106 Alpha Trainer 2 auprès de Pipistrel. Les monomoteurs permettront à ses aspirants pilotes de ligne d’accumuler rapidement le nombre requis d’heures de vol. La compagnie aérienne annonce qu’elle aidera à financer les coûts des heures de vol.
Aviation Générale

La Région Bretagne soutient la location d’avions électriques

La société bretonne Green Aerolease, spécialisée dans la location du Velis Electro, a signé un accord avec la Région Bretagne pour aider les aéro-clubs à financer l’utilisation d’avions électriques à hauteur de 10.000 euros par an sur trois ans. Avec cette aide, l’heure de vol passe sous la barre des 100 euros. Une première en France, qui pourrait s’étendre prochainement à d’autres régions.
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Aviation Générale

Les ambitions affichées de Textron pour Pipistrel

Finalisée en avril 2022 pour 218 millions d’euros, le rachat de Pipistrel par Textron doit donner un coup d’accélérateur aux développements et à la production de l’entreprise slovène. C’est ce qu’explique Rob Scholl, nouveau président et directeur du département eAviation de Textron, qui intègre Pipistrel. Il a présenté à Aerobuzz son plan d’actions pour les prochains mois. En ligne de mire : la certification du Panthera d’ici

Aviation Générale

« Sur les 12 à 18 mois qui viennent, il y aura pénurie d’avions électriques »

Charles Cabillic (Green Aero Lease) est convaincu que d’ici un an, Pipistrel ne sera plus en mesure de faire face à la demande de Velis Electro qui selon lui, va continuer à croitre en Europe et surtout exploser aux USA, maintenant que Textron est entré dans la partie. Bien qu’il estime qu’une quarantaine de projets d’avions électriques de 4 à 19 places pourraient aboutir entre 2023