Le Velis Electro a son emplacement réservé à côté de son chargeur, à l'entrée du hangar. © Franck Mée / Aerobuzz.fr
Un Velis Electro, premier avion électrique certifié, est disponible depuis début 2025 à l'aéro-club d'Angoulême. Cette expérience permet de tirer un premier bilan, ainsi que quelques conseils pour les futurs utilisateurs. Commençons donc par le commencement : comment bien anticiper l'arrivée de l'appareil ?
Cela semble évident : un avion électrique a besoin d’une prise. Pipistrel fournit un chargeur, le SkyCharge M20, qui se branche sur une prise triphasée standard (de 130 à 400 V). À Angoulême, l’atelier de l’aéro-club disposait d’une alimentation triphasée de 30 A, soit une puissance maximale de 20 kW. Cela semblait suffisant, le Velis Electro ne chargeant de toute façon pas à plus de 20 kW. Pourtant, le disjoncteur coupait le courant si le Velis...