L’ouverture de la porte arrière en vol est un problème sans gravité, mais récurrent sur les Diamond D40. Après la CAA britannique et l’EASA, la FAA (Federal Aviation Administration) publie à son tour une consigne de navigabilité. Elle impose une inspection des verrous, l’installation de panonceaux et un ajout au manuel de vol. Près de 1.000 avions sont concernés aux USA.
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