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DUC HELICES

VIDEO : Réunion au sommet autour du VL3 Turbine

Rencontre au salon Aero 2023 de Friedrichshafen avec Jean-Baptiste Guisset, le constructeur de l’ULM VL3, Damien Fauvet, le concepteur de la turbine Turbotech et Romain Duqueine (Duc Hélices), le concepteur de l’hélice. A la veille de l’entrée de l’ULM dans l’ère de la turbine.

17 août 2023 par Aerobuzz

Aviation Générale

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Duc Hélices, l’hélicier des nouvelles mobilités aériennes

Sa capacité d’innovation et son agilité acquises sur le marché de l’ULM font de Duc Hélices un partenaire recherché par les porteurs de projets d’aéronefs électriques et hybrides. De l’EcoPulse au Cassio l’hélicier français est devenu la référence. De quoi justifier, cette année, son premier salon du Bourget.

31 juillet 2023 par Gil Roy

Aviation Générale

Duc Hélices se donne les moyens de ses ambitions

Dans le sillage de la certification EASA de son hélice Flair-2 pour les avions jusqu’à 180cv, Duc Hélices veut étendre sa gamme jusqu’à 315 cv. Sur l’aérodrome de Villefranche-Frontenas il vient de se doter de son propre banc d’essai.

09 mars 2023 par Gil Roy

Aviation Générale

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Le Rotax 912is en première monte sur le DR400 de Robin Aircraft

Alors qu’il doit faire face à de nouveaux problèmes de longerons sur son iconique avion-école, Robin Aircraft assemble actuellement dans ses ateliers de Darois, près de Dijon, le démonstrateur du DR401 motorisé par un Rotax 912is. L’avion, dont le vol inaugural est prévu en 2023, reprend la cellule du DR401 et sera limité à l’emport de 3 personnes. Essentiellement orientés vers le marché de aéro-clubs, les

09 janvier 2023 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Duc Hélices monte en puissance

Le fabricant français Duc Hélices propose une nouvelle gamme d’hélices pour moteurs de 150 à 315 cv. L’objectif est d’obtenir rapidement la certification qui lui ouvrira le marché des monomoteurs à pistons certifiés, de Robin à Cirrus en passant par Cessna…

03 mai 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

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Duc Hélices choisi par Elroy Air pour son drone eVTOL Chaparral

Elroy Air revendique plus de 500 commandes civiles et militaires pour son drone Chaparral de transport de fret pour un total évalué à 1 milliard de dollars. Le constructeur californien a confié au français Duc Hélices la réalisation des hélices et des rotors de son cargo autonome hybride.

10 février 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

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Le biplace F2 de Flight Design certifié EASA CS-23

Après la version LSA, le biplace F2 de Flight Design a obtenu l’approbation du régulateur européen dans le type CS-23. L’avionneur allemand ambitionne désormais la certification de la version électrique, F2e, puis du quadriplace F4.

15 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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La turbine de Turbotech prête au décollage

Au Mondial de l’ULM de Blois (septembre 2021), la petite turbine (136 cv) du français Turbotech a bluffé les plus sceptiques. Helyxis et JMB Aviation l’ont, respectivement, montée sur un hélicoptère ultra-léger et sur un ULM VL3 dont les premiers vols sont annoncés pour les semaines à venir. Une turbine pour l’aviation légère : un rêve en passe de devenir une réalité prometteuse.

16 septembre 2021 par Gil Roy 21 commentaires

Industrie

Le groupe motopropulseur de l’EcoPulse testé en soufflerie

L’hélice Duc du moteur électrique Safran qui équipera le futur démonstrateur EcoPlus porté par Airbus et Daher a été testée en soufflerie par Airbus, à Filton, en Grande-Bretagne.

16 juin 2021 par Gil Roy

Aviation Générale

Duc Hélices sur le créneau des voilures tournantes

Le fabricant français d’hélices pour ULM et avions propose désormais une gamme de rotors pour hélicoptères légers et multicoptères.

27 novembre 2018 par Gil Roy 2 commentaires

Aviation Générale

Duc Hélices annonce la remise en vol de son hélice certifiée 5-Pale Flair-2

Le fabricant d’hélices annonce que l’interdiction de vol des avions équipés de son hélice à cinq pales Flair-2 va être levée. La modification qu’il a proposée vient d’être approuvée par l’EASA.

19 avril 2018 par Gil Roy 3 commentaires

Aviation Générale

Duc propose une hélice à pas variable hydraulique

L’hélice tripale Swirlblack-3 à pas variable en vol de Duc Hélices est désormais disponible en version hydraulique. Elle est présentée pour la première fois à Aero Friedrichshafen.

18 avril 2018 par Gil Roy 4 commentaires

Aviation Générale

Duc Hélices mobilisé

Suite à un incident survenu le 16 mai 2017, les avions équipés d’une hélice cinq pales Flair-2 sont cloués au sol. Depuis cette date, Duc Hélices travaille sur le moyeu aluminium à l’origine du problème.

31 août 2017 par Gil Roy

Aviation Générale

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L’hélice certifiée Flair-2 de Duc Hélices clouée au sol

Suite à la perte de l’une des cinq pales de l’hélice Flair-2 sur un remorqueur DR400-180R au décollage, Duc Hélices a émis un bulletin de service interdisant l’utilisation de cette hélice jusqu’à nouvel ordre. 14 avions sont concernés.

30 mai 2017 par Gil Roy 7 commentaires

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Dassault présente son Falcon 2000 pompier du ciel

Feux de forêt : les renforts australiens et canadiens quittent Bordeaux

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BD – Le réseau Comète ou la ligne d’évasion des pilotes alliés

BD – Buck Danny dans les griffes du Smersh

BD – Angel Wings T8 “Anything goes”

Biblio – La Bataille de l’Atlantique

Qantas retirera ses A380 à partir de 2032

Une retraite dorée se prépare pour les Tracker de la Sécurité Civile

Il y a 80 ans, René Mouchotte, FAFL

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