Le processus de validation du moteur est en cours suite à l'intervention de la FAA, et d'autres étapes suivront pour obtenir les autorisations d'installation. ©Continental.aero
Continental poursuit actuellement les démarches de certification de son moteur IO-370 DA3A. Il s'agit d'un quatre-cylindres de 180 ch destiné au remplacement des moteurs de Cessna 172S et de certains Cessna 172R.
Pour l’heure, ce moteur est déjà certifié aux États-Unis depuis 2019. Tout l’objectif pour l’industriel est donc de faire en sorte que le moteur fasse désormais l’objet de travaux de validation auprès de l’EASA pour le marché européen, en lien avec la FAA.
A cette occasion, Continental a précisé mener en parallèle des démarches dans d’autres pays, dont le Brésil, avec l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) pour le même but. L’objectif est d’élargir l’accès à cette motorisation pour les exploitants de Cessna 172 à l’international, notamment lorsque leur moteur arrive à la limite de potentiel. Continental présente l’IO-370 « comme une solution de remplacement fiable et flexible ».
