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AERO 2026

Le salon Aero 2026, a lieu du 22 au 25 avril 2026, au parc des expositions de Friedrichshafen. Le plus grand salon d’aviation générale européen, le numéro deux mondial, s’ouvre à l’aviation d’affaires.

Vidéo – Le pur-sang TBM980

Le TBM 980 est la greffe réussie de l’avionique Garmin G3000 Prime sur le plus performant des monoturbopropulseurs du marché. Le résultat est un petit chasseur d’affaires doté d’un véritable copilote électronique et d’une assurance vie embarquée. Celui qui en parle le mieux est Nicolas Chabbert, le patron des avions chez Daher, mais aussi un pilote de TBM qui traverse fréquemment l’Atlantique aux commandes de l’avion

Vidéo – Un turbopropulseur nommé TBM 980

Le TBM980 est la sixième évolution du TBM900. Dévoilée mi-janvier 2026. Trois mois plus tard, Daher en a déjà livré 13 exemplaires à 5,8 millions de dollars pièce. Qu’est ce qui explique ce succès ? Pourquoi les pilotes-propriétaires sont-ils accros au TBM depuis 1990 ? C’est à ces questions et à beaucoup d’autres que Nicolas Chabbert, l’un des meilleurs connaisseurs du TBM, répond dans cette vidéo réalisée au

Dépose minute

Willkommen in Friedrichshafen

Hâte de retrouver le parc des expositions de Friedrichshafen. De plonger dans cette 32ème édition du salon Aero qui s’annonce XXL. Les organisateurs ont réuni 850 exposants. Près de 100 de plus par rapport à 2025. C’est évidemment un nouveau record. Toujours plus d’ULM, d’avions, d’hélicoptères, de drones, de jets… Et sans doute encore plus de visiteurs que d’habitude. Et toujours une majorité de pilotes de

Aviation Générale

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« L’industrie aéronautique générale se porte bien »

Les livraisons 2025 des constructeurs aéronautiques réunis ont sein de la GAMA (General Aviation Manufacturers Association) affichent de bons résultats en ce qui concerne les jets d’affaires et les avions à piston. C’est moins bon du côté des turbopropulseurs et des hélicoptères. Globalement, le total des avions s’élève à 31 Md$ (+16,1%) et celui des hélicoptères à 4,7 Md$ (+5,5%).