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150 aéronefs de plus approuvés pour les hélices Top Prop Hartzell

Selon les importateurs français contactés, cette baisse de prix des hélices Hartzell a été rendue possible par une augmentation des capacités de production de l'équipementier. ©Hartzell Propeller

Hartzell Propeller vient d'annoncer étendre son programme Top Prop, avec l’intégration de 150 modèles d'aéronefs supplémentaires. Ce programme propose, depuis quelques années déjà, des rétrofits d'hélices en promettant des gains de performance et un coût à l'achat plus faible.

Avec cet élargissement du catalogue des hélices Top Prop Hartzell, le programme de l’hélicier regroupe désormais un éventail encore plus important d’options d’hélices certifiées grâce à l’obtention de STC. Un Supplemental Type Certificate (ou STC) est un document délivré par l’administration et qui confirme l’autorisation de modifier un aéronef ou un équipement d’aéronef.

Sur son catalogue, Hartzell présente pour chaque modèle d’avion les avantages des hélices Top Prop et explique les hélices qu’elles peuvent remplacer. Ci-dessus, le comparatif pour le Beech Bonanza. ©Hartzell Propeller

Dans son catalogue d’hélices Top Prop, Hartzell met en avant des gains en performance (vitesse ascensionnelle, distance de décollage réduite etc…) pour des prix catalogue plus faibles, en comparaison aux hélices de série Hartzel traditionnelles ou encore Mc Cauley. Parmi les exemples cités, les hélices carbone quadriplaces destinées aux Cirrus SR22T affichent une réduction moyenne de prix de l’ordre de 26 %, tandis que les hélices certifiées pour King Air enregistrent une baisse moyenne d’environ 35 %. Celles destinées aux Air Tractor voient, elles aussi, leur tarif diminuer d’environ 21 %.

Contacté par la rédaction, l’importateur français Nicolas Grandin des hélices Hartzell Air Service France explique « que ces hélices ont visuellement la même apparence. Pour autant, l’acoustique se voit aussi améliorée pour une masse plus faible. »

Jean-François Bourgain

Détenteur du BIA/CAEA, Pilote Privé avion/Instructeur ULM et technicien aéronautique de formation, c’est par passion du vol et du monde spatial que Jean-François Bourgain est devenu Journaliste aéronautique / espace. Il est à ce titre membre de l’AJPAE et collabore régulièrement à AéroBuzz.fr depuis 2016. Il troque parfois sa plume contre un micro pour commenter des meetings aériens ou JPO. Plusieurs collaborations de com' également dans le secteur aéronautique. CONTACT : bourgainjeanfrancois.jr@gmail.com

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