Un inspecteur de la British Microlight Aircraft Association avait été sollicité pour vérifier une petite réparation de toile. Cette inspection a bien été effectuée, mais elle ne portait pas sur le montage de l’aile. ©Wikimédia / The Carlisle Kid
À Yatesbury, au Royaume-Uni, le décollage d’un Ikarus C42 a été interrompu in extremis après le mouvement anormal de l’aile droite. Le rapport de l’AAIB (Air Accidents Investigation Branch) met en évidence une erreur de remontage de l’attache inférieure du hauban d’aile. Un scénario déjà observé en 2013 sur le même type d’appareil.
Le 9 mai 2025, sur l’aérodrome de Yatesbury dans le Wiltshire, un ULM 3 axes Ikarus C42 FB80 s’élance dans sa course au décollage. À bord se trouve un homme seul aux commandes âgé de 58 ans. Il est très expérimenté sur l’appareil car sur les 6 100 heures de vol inscrites sur son carnet, il en totalise 5 500 sur Ikarus. Quelques instants après la mise en puissance, le commandant de bord comprend que les...