Les quantités d’hélicoptères rachetées sont trop faibles pour influer de quelque manière que ce soit sur la côté des appareils concernés. © Frédéric Lert/Aerobuzz
Pour servir ses clients à la recherche de pièces orphelines ou momentanément indisponibles chez les fournisseurs, Airbus Helicopters poursuit sa politique de rachat d'hélicoptères d’ancienne génération. Une quinzaine seront acquis en 2026.
Cette politique a débuté en 2023 et depuis une cinquantaine d’hélicoptères ont été rachetés. Des EC120 et EC135, mais aussi des Super Puma ou encore des Dauphin. « Nous ne intéressons pas aux Alouette, la gamme est bien trop ancienne, et les Gazelle peuvent éventuellement se traiter au cas par cas » explique Romain Trapp, vice-président exécutif support & services d’Airbus Helicopters.
L’objectif d’Airbus Helicopters est de racheter une quinzaine d’appareils cette année. Pourquoi ce...