De gauche à droite : André Borschberg, fondateur de H55, Agnès Pronost-Gilles, Directrice générale adjointe de la division Énergie de Safran Electrical & Power, et Rob Solomon, PDG de H55. © H55
Safran Electrical & Power et H55 ont signé un accord pour intégrer le moteur électrique Safran Engineus dans le système de propulsion électrique H55, alimentant l'avion électrique Bristell B23 Energic. Pour Safran et H55, il s'agit de proposer une solution complète (moteur plus batteries) certifiée EASA.
H55, l’entreprise créée par André Borschberg, le copilote de Solar Impulse, travaille depuis huit années à la conception et au développement d’une architecture de batterie. Elle a mené à bien une campagne d’essais de modules supervisée par l’EASA. La certification reste l’objectif. Quant à Safran, il a réussi à faire certifier en Europe le premier moteur électrique destiné au marché de l’aviation générale légère.
La collaboration entre H55 et Safran vise...
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Plus qu’un copilote, André fut le binôme indispensable de Bertrand Piccard dans l’aventure Solar Impulse.
Chez Bertrand, la volonté inébranlable, la capacité de dénicher les meilleurs talents, le charme déployé tous azimut pour financer l’aventure ; chez André, la crédibilité technique, l’engagement total, la loyauté et la disponibilité souriante envers tous les membres de l’équipe. Ces deux bonshommes ont rendu possible un rêve délirant.
Quand je serai grand et riche, j’aurai un Bristell B23 électrique
Le rêve initiale, un tour du monde en avion électrique sans escale n’a jamais été atteint.
André Borschberg parviendra peut-être à convertir les connaissances acquises avec Solar Impulse, dans un projet industriel.