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IATA table sur un triplement de la production de carburant d’aviation durable (SAF) en 2024

L’Association Internationale du transport Aérien (IATA) estime que la production de SAF approchera les 2 milliards (1,875 très exactement !) de litres en 2024.  C’est une nette progression mais encore très loin de pouvoir répondre à la demande et aux objectifs de 2050 de zéro émission… Il faudra pour cela trouver d’abord beaucoup de fonds pour investir dans la production !

Aéroports et compagnies aériennes se rejettent la responsabilité de l’envolée des prix des billets d’avion

ACI Europe qui regroupe les aéroports européens a réfuté les affirmations de l’IATA (qui regroupe les compagnies aériennes) selon lesquelles l’augmentation des tarifs des billets d’avion en Europe est bien inférieure à l’inflation des coûts alors que les redevances aéroportuaires auraient augmenté bien au-delà. Selon ACI Europe, si les compagnies se portent bien, les aéroports européens sont confrontés à de nombreuses difficultés.

Le gouvernement des Pays-Bas poursuit sa politique de réduction des vols à Schiphol

L’industrie du transport aérien est vent debout face à la décision du gouvernement démissionnaire du Pays-Bas de réduire les vols sur l’aéroport de Schiphol à 460.000 mouvements annuels en 2024. La compagnie KLM, IATA et plusieurs associations de compagnies européennes demandent une suspension de cette décision et l’arbitrage de l’union européenne.

L’IATA s’insurge contre le « greenwashing » des gouvernements européens

Lors de son assemblée générale (4-6 juin 2023), l’association internationale du transport aérien a taclé de manière incisive les projets de taxation de carburéacteur proposés par certains gouvernements européens. Pour atteindre l’objectif « zéro émission » en 2050, l’IATA appelle les gouvernements et les industriels à un véritable engagement pour accompagner les compagnies aériennes.

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