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DEVELOPPEMENT DURABLE

« Fly Net Zero 2050 » : L’industrie aéronautique renforce son ambition.

Le 5 octobre 2021, faisant écho à la résolution approuvée la veille par les compagnies aériennes membres de l’Association du Transport Aérien International (IATA), l’ensemble de l’industrie aéronautique mondiale, regroupée au sein de l’Air Transport Action Group (ATAG) a adopté un objectif de décarbonation à long-terme plus ambitieux que celui initialement établi en 2010 pour s’engager vers un « Net zéro émissions » en 2050 au plus tard.

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Les Assises de l’aviation ou le risque d’un colloque à charge

Dans la deuxième quinzaine de septembre 2021, plusieurs associations ouvertement hostiles au transport aérien organisent des rencontres sous le titre « Assises de l’aviation ». Gilles Rosenberger, ingénieur aéronautique impliqué depuis de nombreuses années dans la transition énergétique de l’aviation, s’interroge ici et interpèle la communauté aéronautique à propos de cette initiative militante.

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Aerospace Valley côté aviation légère

Le pôle de compétitivité Aerospace Valley (plus de 800 entreprises) présente son nouveau programme MAELE (Mobilité AErienne Légère et Environnementalement responsable) au salon France Air Expo de Lyon Bron. Lancée en novembre 2020 et soutenue par les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, l’initiative a déjà reçu 20 projets suite à deux Appels à Manifestation d’Intérêt (AMI).

« J’ai fait un rêve… »

Le transport aérien, bouc émissaire d’activistes écologistes, semble encaisser les coups sans être capable de faire entendre ses arguments. Au sein de la communauté aéronautique, des initiatives sont en train de prendre corps, et des voix commencent à s’élever pour contrebalancer les attaques incessantes. Gilles Rosenberger adresse ici un message aux membres de la communauté aéronautique.

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