ROTAX

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  Rotax quitte l’ULM initial

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  Le 29 juillet par Gabriel Gavard

  En arrêtant de produire des moteurs 2-temps « 582 », le motoriste autrichien Rotax marque le glissement pondéral de l’activité utralégère. Les Rotax 2-temps

• Aviation Générale 1

  

  Le bimoteur quadriplace MAI-411 « made in Dagestan »

  Le 15 septembre par Frédéric Lert

  Le bimoteur léger motorisé par Rotax, en développement depuis 2014, va entamer son processus de certification russe.

• Aviation Générale 0

  

  Tecnam, Rotax et Siemens ensemble pour l’hybride en aviation générale

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  Le 06 juin par Fabrice Morlon

  L’avionneur italien Tecnma et les deux motoristes européens Rotax et Siemens ont débuté les travaux autour de leur projet commun, H3PS pour

• Aviation Générale 1

  

  L’Eurofox monte en puissance

  Le 19 avril par Gabriel Gavard

  Aux quatre motorisations déjà proposées par le constructeur slovaque Aeropro, vient s’ajouter un Rotax 912 survitaminée.

• Aviation Générale 0

  

  Le Rotax 915 iSc certifié par l’EASA

  Le 18 décembre par Gil Roy

  L’agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a délivré, le 14 décembre 2017, à BRP-Rotax, le certificat de type du Rotax 915 iSc.

• Aviation Générale 0

  

  L’ultra-léger Sling d’Airplane Factory évolue

  Le 04 décembre par Fabrice Morlon

  Leur constructeur sud-africain, The Airplane Factory, annonce un Sling 4 TSi pour 2018 et procède actuellement à des essais de tractage planeur

• Aviation Générale 5

  RETRO – Eternel DR400

  Le 10 août par Aerobuzz

  Ceux qui pensaient que le composite aurait raison du DR400 en sont pour leurs frais. Sous l’impulsion de Nogaro Aviation, le plus

• Aviation Générale 21

  

  Premier contact avec le DR400 à moteur Rotax 912iS

  Le 18 juillet par Jérôme Huret

  Intégrer un moteur dans un avion est un métier spécifique. Ce n’est pas le métier du motoriste et pour le concepteur de

• Aviation Générale 1

  

  Nogaro Aviation livre le premier DR400 Rotax

  Le 06 mai par Gil Roy

  L’aéro-club de Dax a réceptionné (3 mai 2017) le premier DR400 équipé du moteur Rotax 912iS et de l’hélice tripale Flash R

• Aviation d'Affaires 0

  

  Rotax accélère le 915 iS

  Le 06 avril par Gabriel Gavard

  A Aero 2017, le motoriste assure que la production en série du 915iS débutera au second semestre 2017, et non en 2018

• Aviation Générale 0

  

  Duc Hélices positionne sa tripale Flash-R sur le Rotax 915iS

  Le 06 février par Aerobuzz

  Le fabricant français Duc Hélices annonce que sa nouvelle hélice tripale Flash-R certifiée EASA a été qualifiée sur les bancs d’essais de

• Aviation Générale 11

  

  Le Rotax 915iS tourne sur un DR400 de Nogaro Aviation

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  Le 03 janvier par Gil Roy

  Alors qu’il s’apprête à livrer à la fin du mois le premier DR400 équipé d’un moteur Rotax 912iS Sport (100 cv), Nogaro

• Aviation Générale 38

  

  Premier vol d’un DR400 à moteur Rotax 912iS à Nogaro

  Le 15 décembre par Gil Roy

  Nogaro Aviation a fait voler pour la première fois, le 14 décembre 2015, un DR400 équipé d’un moteur Rotax 912iS à injection.

• Aviation Générale 5

  

  A Friedrichshafen, le moteur Rotax 912 iS de BRP a convaincu

  Le 20 avril par Thierry Dubois

  Le Rotax 912iS est omniprésent à Aero 2012. BRP a donné plus de détails sur son dernier-né, doté d’une injection. Le motoriste