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Dash 8 Q400MR

Aviation Générale

Il y a le feu à la Sécurité Civile

Dans un référé rendu public au début du mois d’octobre, la Cour des Comptes énumère les errements du Ministère de l’Intérieur dans la stratégie opérationnelle déployée autour de la flotte aérienne de la Direction de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises (DGSCGC), confirmant au passage l’ensemble des points de blocage dénoncés par les pilotes lors de leur mouvement social à la fin du

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Aviation Générale

Un sixième Dash 8 pour la Sécurité Civile

Le futur Milan 78 de la Sécurité Civile s’est posé à Nîmes ce 10 janvier 2022 à l’issue de ses 10.000 km de vol de convoyage depuis Abbotsford en Colombie Britannique. Comme pour le précédent appareil, le 77, livré en février 2021, et en raison de la recrudescence de l’épidémie, c’est à nouveau un équipage Conair qui a livré l’avion, avec quelques semaines de retard sur

Aviation Générale

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Le Dash 8 de la Sécurité civile sur le front du Maïdo à la Réunion

Malgré un contexte opérationnel complexe le Dash 8 se révèle indispensable pour lutter contre le feu qui vient de se déclencher dans le massif forestier du Maïdo. la situation, plus difficile que prévu, a entraîné la nécessité l’envoi de renforts depuis la métropole. Des stocks de retardant ont été également acheminés par un Airbus de Corsair.
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Industrie

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L’avenir de Canadair et De Havilland Canada entre les mains de Longview Aviation

C’est Bombardier qui a vendu à la France des Q400MR, par l’intermédiaire de la société Conair, mais c’est désormais à Longview Aviation de les produire car, entre temps, ils ont racheté le programme Dash-8 à Bombardier après avoir acquis celui du Canadair CL-415 en 2016 via Viking Air. Fort du succès de la relance du DHC-6 Twin Otter en 2008, Longview envisage désormais un successeur au

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