Industrie ZeroAvia de plus en plus puissant ZeroAvia poursuit, à un rythme soutenu, ses expérimentations dans le domaine de l’aviation à hydrogène. Après le Do228, ZeroAvia passe au Dash 8-400 avec Alaska Airlines 02 mai 2023 par Martin R.
Industrie Premier vol réussi pour le Dornier 228 hydrogène de ZeroAvia Le vol s’est déroulé le 19 janvier 2023 en début d’après-midi, depuis le centre de R&D de ZeroAvia, à l’aéroport de Cotswold dans le Gloucestershire (Royaume-Uni). Il a duré seulement 6 minutes. C’est court, mais c’est suffisant pour entrer dans l’histoire de l’aviation décarbonée. Jamais encore, un avion de cette taille s’était envolé, propulsé par un moteur hydrogène-électrique. 20 janvier 2023 par Gil Roy 3 commentaires
Transport Aérien Air New Zealand repense « électrique » son réseau de proximité Alors que s’annonce le retrait de service de ses très classiques Dash 8 Q300 utilisés pour son réseau domestique, Air New Zealand semble avoir décidé d’accélérer sa transition énergétique en adoptant un appareil « zéro émission » pour leur succéder. Elle a annoncé un calendrier progressif mais extrêmement serré. Une ambition affichée qui pourrait en appeler d’autres ? 01 décembre 2022 par Frédéric Marsaly 1 commentaires
Aviation Générale HYfly : le projet de F2e à hydrogène par Flight Design Sur le stand de Flight Design à Friedrichshafen, le prototype du F2 électrique est présenté dans une version modifiée. Une large prise d’air ventrale a été ajoutée au F2e qui devrait embarquer une pile à combustible à hydrogène. 29 avril 2022 par Fabrice Morlon
Aviation Générale L’avion quadriplace à hydrogène HY4 rejoint Friedrichshafen en vol L’avion HY4 fonctionnant à l’hydrogène sera l’un des nombreux centres d’attraction du salon Aero 2022 (27-30 avril 2022). Le 12 avril 2022, le quadriplace a relié en vol sa base de Stuttgart à Friedrichshafen soit 124 km au cours duquel il a logiquement réalisé plusieurs premières. 20 avril 2022 par Gil Roy 1 commentaires