Le projet HYfly n'en est qu'au stade de l'annonce. La prise d'air ventrale, fictive, préfigure le démonstrateur de F2e à hydrogène qui devrait débuter les tests en 2023. © Fabrice Morlon / Aerobuzz.fr
Sur le stand de Flight Design à Friedrichshafen, le prototype du F2 électrique est présenté dans une version modifiée. Une large prise d'air ventrale a été ajoutée au F2e qui devrait embarquer une pile à combustible à hydrogène.
Flight Design présente sur son stand à Friedrichshafen le prototype du F2 dans sa version électrique. Ce dernier, qui a volé en 2019, est engagé dans un programme expérimental de recherche pour propulser le F2e à l’aide d’une pile à hydrogène.
Le projet, baptisé HYfly, est mené par un consortium constitué de KasAero, PS-HyTech et Flight Design. Le salon de Friedrichshafen a été l’occasion pour Flight Design de lancer officiellement le projet, qui débute seulement, et devrait se concrétiser par une...