G5

VIDEO : Tout ce que vous avez toujours vouloir savoir sur les EFIS Garmin

Comment choisir un nouvel instrument pour équiper son avion ou son ULM ? En fonction du budget mais aussi et surtout des besoins. Une heure pour comparer quatre EFIS Garmin.

19 août 2023 par Aerobuzz

Aviation Générale

Osez les EFIS Garmin !

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les EFIS Garmin, vous allez pouvoir le demander… Aerobuzz.fr vous propose d’échanger en direct, et en français, sur JumSeat, avec Romain Spadiny, directeur des ventes Europe de l’Ouest, Moyen-Orient et Afrique.

12 mai 2023 par Aerobuzz

Aviation Générale

Smart Glide de Garmin disponible pour le G3X et le G5

Le système de guidage automatisé après une panne moteur est disponible en mise à jour logicielle gratuite. Les G3X Touch et G5 certifiés peuvent désormais être améliorés avec la technologie Smart Glide de Garmin.

13 janvier 2022 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Des capacités supplémentaires pour le G3X et le G5 de Garmin

Nouvelles fonctionnalités de suivi des paramètres moteur et nouvelles configurations pour le G3X et affichage de la température pour le G5.

21 janvier 2020 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Le G5 de Garmin devient incontournable

Présenté en 2016, le G5 est en train de réussir son pari d’être une solution alternative low-cost à l’indicateur d’assiette électro-pneumatique traditionnel pour près de 560 aéronefs. L’instrument de 8,89 cm de diagonale s’installe à bord des ULM, LSA et avions.

14 avril 2018 par Fabrice Morlon 10 commentaires

Aviation Générale

Garmin annonce son pilote automatique GFC 500

Garmin a annoncé avoir reçu un STC (Supplemental Type Certification) de la part de la FAA pour plusieurs mono-moteurs à piston qui pourront être équipés de son nouveau pilote automatique deux axes, le GFC 500.

09 janvier 2018 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

Garmin étend les capacités du G5

Garmin a annoncé la double certification EASA et FAA des capacités étendue de son instrument de vol G5. Dédié aux appareils de construction amateur, le G5 peut, sous certains conditions, devenir un instrument primaire à bord d’un appareil à voilure fixe.

04 décembre 2017 par Fabrice Morlon

G5

VIDEO : Tout ce que vous avez toujours vouloir savoir sur les EFIS Garmin

Osez les EFIS Garmin !

Smart Glide de Garmin disponible pour le G3X et le G5

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Des capacités supplémentaires pour le G3X et le G5 de Garmin

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Garmin annonce son pilote automatique GFC 500

Garmin étend les capacités du G5

Le CAP 632 dans les cartons de Régis Alajouanine

Aéronautique et spatial : gérer l’impact du dérèglement climatique

Wipaire, beaucoup plus que des flotteurs pour hydravions

Le Musée de l’air et de l’espace teste de nouveaux outils d’aide à la restauration

L’école de pilotage Airways adopte la solution Skyzen

ZeroAvia et FlightSafety s'associent pour la formation sur les technologies hydrogène-électrique

Kawasaki se positionne sur le marché de l'aviation hybride-electrique

Les Tracker pourront effectuer des largages lors des meetings

Les chasseurs d'ouragans développent un système de mesure de l'intensité des turbulences

BD - Barnstormers : voltige, amour et meutre

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premiumDes capacités supplémentaires pour le G3X et le G5 de Garmin

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Des capacités supplémentaires pour le G3X et le G5 de Garmin