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SECURITE DES VOLS

L’EASA alerte sur l’intégrité du signal GNSS après l’invasion de l’Ukraine

Dans un bulletin de sécurité, l’agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) alerte sur des brouillages et usurpations du signal GNSS rencontrés dans plusieurs zones. De la Méditerranée à la Finlande, plusieurs aéronefs auraient dû se dérouter après avoir constaté l’altération du signal de positionnement par satellite.

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Les vols commerciaux en replay avec Cefa Aviation

Avec son logiciel d’animation de vols, en 22 ans d’existence, une PME alsacienne a réussi à séduire les plus grandes compagnies aériennes du monde. Cefa Aviation fournit à une centaine de clients un outil d’animation qui permet aux équipes de sécurité d’analyser les vols. Leur nouveau produit offre aux équipages une possibilité d’amélioration constante de leur pilotage et aux élèves pilotes de visualiser leurs points faibles

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Le 737 d’Ukraine Airlines n’est pas le premier avion de ligne abattu accidentellement par un missile

L’Iran a donc reconnu avoir abattu par erreur le Boeing 737 ukrainien. Les tensions et les opérations militaires actuellement en cours viennent de coûter la vie à 176 « victimes collatérales », plus court à écrire que « victimes innocentes mortes de la malchance d’avoir été au mauvais endroit au mauvais moment. » Ukraine, Iran et USA ont pourtant déjà été les protagonistes d’affaires tragiques de cette nature.

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Le manque d’entraînement des pilotes de chasse français en cause

Il y a un peu moins d’un an, un Mirage 2000D de l’escadron 1/3 Navarre percutait le sol en vol contrôlé pendant une mission d’entrainement. Le Bureau enquêtes accidents de la défense (BEAD) vient de rendre son rapport d’enquête : au-delà d’un vol complexe à l’issue tragique, c’est un déficit d’entrainement dangereux pour l’Armée de l’air qui est pointé du doigt…

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