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À propos Fabrice Morlon

Après des études de lettres, Fabrice Morlon s’oriente vers le journalisme. Il a fondé l'agence de communication Airia en 2013. Pilote privé, il a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Fabrice Morlon a, principalement, en charge l’aviation légère, l’avionique et les équipements.

Transport Aérien

Le gouvernement des Pays-Bas poursuit sa politique de réduction des vols à Schiphol

L’industrie du transport aérien est vent debout face à la décision du gouvernement démissionnaire du Pays-Bas de réduire les vols sur l’aéroport de Schiphol à 460.000 mouvements annuels en 2024. La compagnie KLM, IATA et plusieurs associations de compagnies européennes demandent une suspension de cette décision et l’arbitrage de l’union européenne.
Aviation Générale

Electrifly-In Switzerland, le fly-in hybride et électrique

Les avions pionniers du futur seront à Berne les 9 et 10 septembre 2023. Le 7e fly-in des avions hybrides et électriques se tiendra à nouveau en Suisse pour montrer au public les avancées technologiques qui rendront possible le vol décarbonné. Le premier rassemblement européen d’avions hybrides et électriques retrouve Berne une nouvelle fois cette année. Une trentaine d’entreprises seront présentes pendant deux jours, du 9

Industrie

premium
Airbus compte aussi sur les gros porteurs

Avec les familles A330neo et A350, Airbus se sent confiant dans la compétition des « wide bodies ». D’après les dernières études de marché, l’avionneur européen estime que plus de 8.000 gros porteurs et près de 1.500 avions cargo seront nécessaires dans le monde au cours des 20 prochaines années. Avec une stratégie basée sur des améliorations continues, le groupe européen s’estime bien armé.
Jobs

BAA Training ouvre un centre de formation en France

BAA Training étend sa présence dans le monde en ouvrant près d’Orly son quatrième centre de simulation, après l’Espagne, la Lituanie, et le Vietnam. D’ici la fin de 2023, deux simulateurs de Boeing 737 NG, un simulateur d’Airbus A320neo et un simulateur de Boeing 747-400 seront installés. Plus de 2.000 pilotes devraient y être formés chaque année. Le nouveau centre de formation de BAA Training en

Industrie

ZeroAvia présente un compresseur pour les systèmes de piles à combustible

ZeroAvia a annoncé avoir développé un compresseur haute performance spécialement étudié pour les systèmes de propulsion basés sur les piles à combustible. Les moteurs hydrogène-électriques ZA600 et ZA2000 vont bénéficier de la technologie qui permet, d’après ZeroAvia, de gagner non seulement en masse mais aussi en performances. L’un des principaux défis pour les piles à combustible consiste à fournir un flux élevé d’oxygène nécessaire à la