Sur le premier trimestre 2026, Textron Aviation a livré six Cessna SkyCourier. © Textron Aviation
Textron Aviation vient d’achever l’agrandissement de son hangar d’essais en vol sur son campus d’East Wichita. Le constructeur américain dit faire face à l’accroissement de la demande pour son nouveau turbopropulseur Cessna SkyCourier.
Ce sont 5.300 m2 répartis en six nouvelles travées qui ont été créés pour répondre à la demande mondiale croissante pour le Cessna SkyCourier. Et plus globalement, ils permettront d’accompagner le développement continu de la gamme d’avions turbopropulseurs. C’est ici aussi que Cessna entend poursuivre les essais en vol et préparer la mise en service du Beechcraft Denali.
« Face à la demande croissante pour le Cessna SkyCourier sur les marchés du transport commercial, du fret et des missions spéciales, il est essentiel que nos installations et nos équipes soient en mesure d’accompagner cette croissance », a déclaré Lannie O’Bannion, directrice des ventes et du marketing. « En investissant dans des capacités d’essais en vol supplémentaires, nous renforçons notre aptitude à soutenir efficacement le développement actuel et à accompagner la croissance continue de la demande. »
Le Cessna SkyCourier, avion utilitaire et polyvalent par excellence, s’adresse aux opérateurs de transport commercial de passagers, de fret et de missions spéciales grâce à ses multiples configurations et à ses performances optimales en toutes circonstances. Alors que l’appareil étend ses applications aux missions de défense et spéciales, notamment avec sa première commande militaire, des améliorations récentes, telles que l’option de porte ouvrante en vol, renforcent encore sa flexibilité opérationnelle pour un large éventail de missions.
« D’un point de vue opérationnel, l’agrandissement des installations permet aux équipes d’essais en vol de passer plus efficacement de la préparation des aéronefs à la collecte et à l’évaluation des données, un avantage important à mesure que le SkyCourier prend en charge un éventail croissant de missions et d’exigences d’essais. », affirme Textron Aviation. Les livraisons du nouveau modèle ont débuté en 2022. Au 31 décembre 2025, Cessna avait livré 51 avions. 6 sont venus s’ajouter au premier trimestre 2026.
