Crash d’un ATR 72-201 d’UTair en Sibérie

Un biturbopropulseur ATR72-201 de la compagnie russe UTair s’est écrasé, le 2 avril 2012, peu de temps après son décollage de l’aéroport Roschino, en Sibérie. Le premier bilan fait état de 31 morts.

Le ministère russe des situations d’urgence a annoncé, l’accident d’un ATR 72-201 de la compagnie aérienne UTair survenu lundi 2 avril 2012, en début de matinée. Le biturbopropulseur s’est écrasé peu de temps après son décollage de l’aéroport Roschino, près de Tyumen, en Sibérie. L’avion transportait 39 passagers et 4 membres d’équipage. Le premier bilan fait état de 31 morts et 12 blessés.

Suite à une commande de 20 avions, évaluée à 426 millions de dollars, passée en 2011, UTair UTair est une compagnie qui regroupe des activités et des services de transport aérien, et qui compte plus de 40 ans d’expérience sur le marché russe. La société possède trois secteurs d’activité : le transport de passagers, les opérations d’hélicoptère, et des services incluant la maintenance, la formation de personnel, et la restauration à bord. UTair opère la plus grande flotte d’avions des pays de la CEI et des pays Baltes. Elle se place également parmi les 4 plus grands transporteurs, en volume de passagers, de ces pays. UTair est aussi le leader sur le marché des services d’hélicoptère en Russie. est en passe de devenir le plus grand opérateur d’ATR en Europe avec une flotte de 37 appareils. La compagnie russe est devenue le premier opérateur d’ATR 72-500 lorsqu’elle a pris livraison, en mai 2011, de son premier appareil de ce type. Le réseau sur lequel sont exploités ses ATR comprend pas loin de 40 destinations russes et internationales. Il s’étend des pays Baltes à la Sibérie de l’est et de l’extrême nord de la Russie au sud de l’Ukraine.

L’accident de l’ATR 72-201 d’UTair vient s’ajouter à une longue série de crashs survenus ces derniers mois en Russie. Il est le premier de longue date impliquant un avion de construction occidentale.

La rédaction