Le Bourget sous le charme du Dreamliner

Le 787 est un avion élégant aux lignes fluides et aux courbes parfaites. La vedette américaine ne fait qu’un passage éclair où Boeing le présente pour la première fois. Il repart aujourd’hui pour Seattle. Dommage…

Le Boeing 787 Dreamliner est un long-courrier de 220 places. Pourtant, ceux qui le découvrent au salon du Bourget le voient plus petit. C’est probablement à cause de la grande taille des hublots. Notre œil est habitué à une taille de hublot standard, à partir de laquelle le cerveau évalue la taille d’un avion. Boeing assure que la surface d’un hublot de Dreamliner est 65 % plus importante que la normale. Si l’œil se fonde sur la surface habituelle, le cerveau voit le fuselage plus petit qu’il ne l’est vraiment. Voilà pour l’illusion d’optique.

Si vous visitez le salon du Bourget, ne manquez pas de remarquer les formes du 787, qui le démarquent des autres avions. La voilure, d’abord. Elle apparaît très effilée, grâce aux extrémités qui ressemblent à des ailettes marginales (winglets) mais sans la rupture esthétique que celles-ci causent souvent. En vol, et en particulier au décollage, la voilure fléchit, dessinant une magnifique courbe.

L’avant de l’avion ensuite. Observez les contours des « transparents » du poste de pilotage. Sans oublier leurs reflets irisés. Les moteurs, enfin. Leur diamètre important fait apparaître le fuselage d’autant plus fin. A l’arrière du moteur, la nacelle est découpée en surprenants « chevrons ». C’est un dispositif antibruit, qui permet de mieux mélanger le flux de la soufflante et l’air ambiant.

Le 787 est le premier avion de cette taille à utiliser les composites pour la moitié de sa cellule. Le premier exemplaire devrait être livré à la compagnie japonaise ANA cet été, avec trois ans de retard. La beauté sait se faire attendre. Attention, le 787 ne sera visible sur le salon que les 22 et 23 juin.

Thierry Dubois

VOIR : la vidéo de l’arrivée du 787 au salon du Bourget 2011