Mental-pilot.com explore les facteurs humains

Un nouveau site internet à découvrir pour mieux cerner la notion de « facteurs humains » ou quand deux professionnels de la formation décident de partager leur expertise sur le sujet.

Le facteur humain apparaît souvent comme le terme policé pour parler d’une regrettable (voire impardonnable) erreur humaine lorsqu’il s’agit de tenter d’expliquer un accident d’avion ou un incident. Cette dénomination générique renvoie à toute la complexité du comportement humain face à une situation donnée. Complexe ne signifie pas ici inexplicable. Au contraire. Et c’est précisément ce qu’entendent démontrer Jean Gabriel Charrier et Sylvestre Goux, deux professionnels de la formation et du transport aérien, à travers le site mental-pilot.com qu’ils viennent de mettre en ligne.

Les porteurs de ce projet ont commencé à pratiquer ensemble le vol à voile avant de se lancer dans une carrière professionnelle (tous les deux en aéro-club et ensuite à la DGAC pour l’un et à Air France pour l’autre) au cours de laquelle ils se sont impliqués dans « les facteurs humains ». « Nous avons pu constater qu’avec quelques connaissances et un peu de conviction, un pilote pouvait améliorer très sensiblement sa performance vis à vis de la sécurité mais également, en apprentissage ou dans ses pratiques quotidiennes », expliquent-t-ils. « Nous avons décidé de partager notre expérience pour sensibiliser la communauté aéronautique sur l’importance des Facteurs Humains, en leur apportant des connaissances qui pourraient leur être très utiles. Au-delà de l’apport de connaissances particulières, c’est une perception de l’activité et de ses enjeux, qui peut se traduire déjà tout simplement par des notions de prudence ou de vigilance ».

Il existe un écart entre des connaissances sur les Facteurs Humains parfois très théoriques, et l’activité du pilote qui est peu propice à une amélioration de sa performance. Le blog mental-pilot.com propose des articles qui établissent un lien entre la théorie et les pratiques du pilote. Le ton est résolument pédagogique. Les contenus sont une synthèse à la fois de connaissances fondamentales, de pratiques internationales et de l’expérience de pilote des rédacteurs.

Les articles proposés sont répertoriés en trois activités : pilotes de loisirs, pilotes professionnels et instructeurs. La catégorie professionnelle correspond plutôt au Transport Public, la troisième catégorie aborde la formation mais également des sujets plus généraux comme la compréhension de certains mécanismes d’accidents aériens. Aucune connaissance particulière n’est nécessaire pour aborder ces deux dernières catégories qui peuvent intéresser également les pilotes de loisirs. Au travers des différents articles on retrouve quelques fils rouges comme la compréhension par le pilote de son environnement et de ses capacités pour y faire face.

Mental-pilot pourrait devenir une référence à terme.

G.R.