Aéroports de la Côte d’Azur détaille son plan de réduction de sa consommation d’électricité

Le groupe Aéroports de la Côte d’Azur prévoit de réduire de 10% sa consommation électrique soit une économie de 3,8 GWh par an. Certaines mesures seront pérennes. En cas de besoin, des mesures complémentaires sont d’ores et déjà envisagées.

Concrètement, ce plan prévoit la généralisation, partout où cela est possible, des éclairages LED, comme sur la piste de décollage et atterrissage Sud où cela représente une économie de 30% par rapport à un balisage classique. Les totems publicitaires seront éteints la nuit, à l’intérieur comme à l’extérieur des terminaux. De même, de 1h à 4h, les éclairages routiers, le néon bleu de la façade du terminal 2 ou la rampe d’accès au parking P6 seront éteints.

A l’intérieur des terminaux, les éclairages seront réduits ou optimisés la nuit et modulés en journée selon la luminosité extérieure. Tout comme dans les parkings, les passerelles ou les bâtiments administratifs, où l’éclairage sera systématiquement optimisé, soit en fonction des usages, soit par leur refonte en ampoules LED. Enfin, la température sera modulée entre 19° l’hiver et 26° degrés l’été et l’ensemble des chaudières gaz sont supprimées.

L’aéroport annonce que parmi ces mesures, certaines pourront être prolongées ou réitérées au gré des besoins futurs. Par ailleurs, en cas de « Plan rouge EcoWatt » des mesures complémentaires, ou renforcées, pourront être prises. Elles vont d’une extension des plages horaires d’extinction des éclairages et des écrans publicitaires intérieurs comme extérieurs à des solutions plus radicales, comme la limitation à une seule porte d’accès par terminal pour réduire les déperditions de chaleur ou de fraîcheur, ou le fait de fermer l’une des deux pistes de 22h à 5h du matin, sous réserve de conditions météorologiques favorables.