La Sécurité Civile compte toujours sur ses mythiques Tracker. © F. Marsaly
Après deux mois d’inactivité, à la suite de la défaillance du train d’atterrissage du T12 à Béziers, les Turbo-Firecat de la Sécurité Civile viennent d’être autorisés à revoler.
Alors que les trains d’atterrissage de tous les avions ont été minutieusement inspectés, deux appareils, le T01 et le T20, devraient donc reprendre l’air lundi matin.
L’incident de Béziers fait l’objet d’une enquête du BEA-É (Bureau Enquêtes Accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’État).
FrM
Après avoir placé le Hawaii Mars au British Columbia Aviation Museum, le groupe Coulson vient… Read More
© Vincent / Aerobuzz.fr La supply chaîne est en surchauffe. Ce n’est pas nouveau. Airbus… Read More
Depuis des millénaires, les prouesses aériennes des oiseaux nous fascinent. Professeur émérite, Gérard Leboucher s’est… Read More
À l’occasion des 80 ans de la disparition d’Antoine de Saint Exupéry, le 31 juillet… Read More
Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More
En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More