Dyn’Aviation a obtenu début septembre l’approbation EASA pour les sous ensembles cône/flasque d’hélices pour les avions des gammes Robin équipés de moteurs Lycoming avec hélices bipales à pas fixe. La technologie carbone époxy garantit une résistance supérieure à celle des modèles en service, qu’ils soient en alliage d’aluminium ou en composite verre/résine.
Les assemblages cône/flasque seront proposés par Aerodif en deux diamètres différents avec, au choix, les découpes de pied de pales pour les hélices courantes ou sans découpe pour les hélices rares, ce qui permettra de satisfaire aussi bien les avions récents que les avions anciens, et, pourquoi pas, les constructions CNRA. L’épaisseur du flasque au niveau du moyeu est identique à celle des flasques existants de telle sorte que les boulons d’hélice pourront être conservés.
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