Une jeune infirmière nîmoise en partance pour la région parisienne, entourée de Pierre Auquier, chef de la base Airways College à Nîmes et de Tom Dublet. © Airways College
L’appel lancé par Aviation Sans Frontières pour organiser les déplacements de soignants à travers la France a été entendu par la communauté aéronautique. Le message doit encore être relayé du côté des hôpitaux.
Au 14 avril 2020, 469 structures se sont déjà inscrites sur la plateforme mise en place par Wingly pour les besoins d’Aviation Sans Frontières. Par « structures », il faut entreprendre entreprises de l’aéronautique, pilotes et propriétaires d’avions. Un tiers environ a été validé par ASF qui a fait le choix de ne confier ses missions qu’à des pilotes professionnels.
Parmi les vols réalisés au cours du week-end de Pâques, il y a notamment le transfert en TBM de deux internes en médecine de Tarbes vers Paris, et dans la foulée, le retour de deux autres internes de Paris vers Tarbes. Il y a eu également, un vol Cannes-Lille, ou encore un Toulouse-Vesoul avec un monomoteur quadriplace TB20 de l’ISAE-Supaéro piloté par le chef-pilote de l’école d’ingénieur. Airways Collège a mis à disposition un bimoteur léger DA42 et le chef de sa base de Nîmes, pour emmener une infirmière de Nîmes à Pontoise. Des médecins et des anesthésistes qui devaient se rendre de Bordeaux à Strasbourg par la route, ont pu le faire en avion.
Pour l’heure si la communauté aéronautique est mobilisée, les soignants sont encore très peu à avoir l’idée de s’inscrire sur la plate-forme de partage d’ASF. Le message a du mal a été relayé par les hôpitaux, les syndicats de soignants et les services administratifs.
Depuis des millénaires, les prouesses aériennes des oiseaux nous fascinent. Professeur émérite, Gérard Leboucher s’est… Read More
À l’occasion des 80 ans de la disparition d’Antoine de Saint Exupéry, le 31 juillet… Read More
Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More
En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More
Le 2 mai 1974, le premier SA 330 affecté à l'Armée de l'Air entrait en… Read More
L’ONERA met à disposition de la filière drone son logiciel d’aide à la préparation de… Read More
View Comments
La DGAC, l'ENAC, Total Aviation sont partenaires de l'opération.
Ce qui veut dire que les aérodromes ou aéroports sont ouverts pour ces missions. Coup de chapeau aux membres du personnel des aéroports, gestionnaires d'aérodromes, AFIS et tout autre personne qui font en sorte que les plateformes soient accessibles.
Pour sa part, Total Aviation finance le carburant utilisé pendant ces missions.
Lorsque l'on parle de solidarité du monde aéronautique, ce n'est pas un vain mot.
Nous demandons à tous de relayer l'information auprès de tous les membres du corps médical, comme indiqué dans l'article, trop de soignants ne sont pas encore au courant de cette possibilité qui évite aux équipes déplacées d'un bout de la France à l'autre de se retrouver à 15 dans un autobus prévu pour 60 pour 10 heures de route.
Emmanuel Davidson
Président, AOPA France
Bonjour,
Encore faut il que les aérodromes soient ouverts (voir en région parisienne) et que l'on puisse avitailler vu que total a décidé unilatéralement de fermer ses stations AVGAS (au moment où le pétrole est au plus bas ?).