Regent poursuit le développement de son « navion » à effet de sol

Published by

Fabrice Morlon

Le démonstrateur du Viceroy à l'échelle 1/4, nommé Squire, a débuté ses essais en Floride. © Regent

Regent a annoncé s’être associé à Siemens pour accélérer le développement de sa famille de « navires-avions » entièrement électriques. Le Viceroy Seaglider, le navire à effet de sol sur lequel Regent fonde tous ses espoirs, devrait être en mesure d’emporter 12 personnes sur 300 km.

Regent avance dans le développement de sa famille d’hydravions à effet de sol. La start-up nord américaine vient d’annoncer s’être rapprochée de Siemens pour l’aider à accélérer le développement de son « navion. » Siemens fournira une suite logicielle dédiée à la conception, Xcelerator, qui permet de faciliter l’ingénierie, la conception et la fabrication à l’aide de modèles numériques.

En avril 2022, Regent a présenté pour la première fois au public son démonstrateur technique à l’échelle 1/4. La start-up poursuit actuellement les tests et confirme qu’elle ambitionne de mettre son hydravion à effet de sol sur le marché en 2025. Le prototype à taille réelle du Viceroy devrait débuter ses tests en vols en 2023.

Le navion de Regent vise une vitesse de croisière de 160 nœuds.© Regent

Le navion Viceroy de Regent, d’une capacité de 12 passagers, vise un rayon d’action de 300 km avec la technologie de batterie actuelle et de 800 km avec la prochaine génération de batteries, et il pourra utiliser l’infrastructure de quais existante. © Regent

Ce WIG (pour wing-in-ground) étant conçu pour se déplacer sur l’eau, il est possible de procéder à des essais et des certifications maritimes, ce qui offre un parcours efficient vers l’entrée en service, affirment les porteurs du projet. © Regent

Le « navion » de Regent se déplacera de trois manières différentes. En flottant sur sa coque près du quai ; comme un hydroptère en s’appuyant sur ses hydrofoils à une vitesse pouvant atteindre 40 nœuds lorsqu’il entre et sort du port ; ou en volant au-dessus des vagues à une vitesse de croisière de 160 nœuds.

Siemens embarque à bord de l’hydravion électrique à effet de sol de Regent. © Regent

En août 2021, Brittany Ferries a signé un partenariat avec Regent de manière à faire circuler plusieurs de ses Viceroy Seagliders entre la Grande-Bretagne et la France. Plus tard, des opérateurs de Croatie, Haïti, des Bahamas, des États-Unis et Nouvelle-Zélande ont à leur tour manifesté leur intérêt.

Regent affirme avoir reçu pour plus 7 milliards de dollars et quelque 500 intentions de commandes pour la famille de ses Seagliders. F.M.