Le Mirage IVA est désormais à l'abri au musée européen de l'aviation de chasse de Montélimar. © MEAC
Depuis février 2018, le public peut admirer au musée européen de l’aviation de chasse de Montélimar l’un des deux Mirage IV A (le N°31) de l’opération Tobus au Tchad. Ce fut en 1986 la plus longue mission de l’histoire de l’Armée de l’Air Française.
Le 18 février 1986, les deux appareils de l’opération Tobus ont volé 11 heures dont 30 minutes en supersonique, avec quelques 48 tonnes de carburant transférés en 12 ravitaillements. Menée à partir de la BA106 de Bordeaux-Mérignac, cette mission avait été décidée suite au bombardement par des jaguars français de la piste de Ouadi Doum au Tchad, une base sous contrôle libyen. Les deux Mirage IV A furent envoyés pour photographier les dommages subits.
Le Mirage IVA est arrivé de Châteaudun à mauvais état. © MEAC
Le Mirage IV avait été choisi à l’époque pour ses faibles consommations d’huiles et ses précisions de navigation. Le N°31 Bravo Delta (sur les 62 construits) exposé à Montélimar fait parti du contingent d’appareils modifiés quelques années après en IV P (capable d’emporter le missile ASMP). Il prit alors une livrée camouflage.
Le musée européen de l’aviation de chasse de Montélimar offre une nouvelle carrière au Mirage IVA. © MEAC
Stocké sur la BA279 de Châteaudun, il fut récupéré en 2013 par le musée. La carlingue en très mauvais état et sans moteur a été décapée, restaurée et lustrée en tout alu, c’est à dire la configuration originale des Mirage IV.
Contrairement aux versions camouflées, aucun signe d’unité ne figurait sur la carlingue de ces avions porteurs de la bombe nucléaire afin ne pas être identifiés.
Le musée européen de l’aviation de chasse de Montélimar et sa collection de 66 avions. © MEAC
Le Mirage IV, appareil mythique, a terminé sa carrière pour faire de la reconnaissance stratégique. Il fut le dernier avion supersonique utilisé à ces fins dans le monde. Il fit ses adieux aux armes en juin 2005.
Jérôme Bonnard
Bombardier vient d’annoncer que le mystérieux client qui, en décembre 2023, a passé une commande… Read More
Vueling a dédié une nouvelle livrée à l'équipe féminine du FC Barcelone. L’Airbus A320 à l'effigie… Read More
ATR annonce la signature d’une commande ferme portant sur 10 ATR 72-600 avec le loueur de Singapour Avation… Read More
Le programme de biréacteur de transport régional d’Embraer a franchi une nouvelle étape avec la… Read More
Safran Helicopter Engines a signé un important contrat de support à l'heure de vol avec… Read More
Dévoilé dès l'ouverture du Salon Aero 2024 de Friedrichshafen, la nouvelle version du bimoteur Tecnam… Read More
View Comments
Bonjour. il s'agit d'un magnifique travail pour redonner une fière allure à cette superbe machine.
j'ai très bien connu Roland Glavany et je me rappelle très bien le 17 juin 58 lorsqu’il a décollé le premier Mirage IV01..... Beau souvenir ..... mais il voulait aller faire voler le IV à Istres et Marcel ne voulait pas..... mais c'est une autre histoire.
il trainait dehors aux intempéries lors de mon passage en février 2014 . beau travail de restauration ! heureusement qu'il y a dans notre pays quelques passionnés pour sauver notre patrimoine autrement tout serait féraillé .... quelques belles pièces exposées que j'ai vu voler à Istres ... il ya longtemps ....
Bravo à vous tous ! Quel courage et quel mérite ! j'ai très bien connu ce bel avion ayant effectué mon service militaire à la base aérienne 106 de Bordeaux Merignac en 1975. Il y avait à l'époque le Cifas 328 qui utilisait le Mirage IV. Et je me rappelle de l'application du camouflage 2 tons qui est arrivé en 1975. Et des exercices Poker avec décollage de 3 ou 4 Mirages IV en pleine nuit, pleine PC allumée , dans un bruit de tonnerre et quelques fois avec des fusées JATO. Ça c'était du grand spectacle !! . Encore bravo. Philippe.
Je me suis rendu dans ce musée en mars 2018.
De très belles expositions et de belles machines.
C’est un endroit fabuleux à recommander.
Fantastique de restaurer des avions de chasse de l'armée Française , et de les montrer au grand public....
Ce très impressionnant avion est depuis bien plus longtemps exposé au musée de Montélimar. Je l'ai vu en septembre 2017 dans son hangar tel qu'on peut le voir sur les photos de l'article.
L'avion a été mis à l'abri et exposé dans le hangar Sud fin janvier 2017. Avant cela, il était entreposé sur une zone visible mais non accessible au public. La décoration et transformation Mirage IV A s'est faite sur quelques mois et a été totalement achevée fin janvier 2018. Nous avons même dû faire attendre notre imprimeur pour lui fournir les photos de l'avion terminé afin d'illustrer notre nouveau dépliant! J'ai pris l'avion en photos régulièrement tout au long du processus de re-décoration, l'album est en ligne sur notre page Facebook. Vous avez vu l'avion mais pas avec les touches finales. Ce sera l'occasion de revenir nous voir et nous serons ravis de vous recevoir à nouveau! https://www.facebook.com/pg/Meac26/photos/?tab=album&album_id=604636939747512
Formidable , beau travail , mon père a volé sur cet avion et bien d'autre mirage 4 , encore bravo pour la sauvegarde de tout ces avions, cordialement.