Après seulement 36 mois de développement, le concurrent américano-suédois pour la fourniture d’un remplaçant au T-38 a pris l’air pour la première fois le 20 décembre 2016 depuis l’aéroport de St Louis (Missouri).
Parmi les quatre compétiteurs déclarés au programme T-X, Boeing et Saab sont les derniers à mettre en l’air leur appareil. Steven Schmidt et Dan Drager, deux pilotes d’essais de Boeing, étaient aux commandes de l’appareil qui a évolué pendant 55 minutes à l’altitude maximale de 10.000 ft et à la vitesse de 231 kt. « L’avion a répondu à toutes les attentes » ont expliqué les pilotes dans un communiqué officiel à l’issue du vol. Un deuxième prototype devrait prendre l’air au cours du premier trimestre 2017. F.L.
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