United Airlines a fait valoir son droit auprès de Boeing de transformer 50 options en commandes pour le 787-9. La compagnie nord-américaine s’est également positionnée pour 50 options supplémentaires et devient le plus gros client du Dreamliner avec 150 exemplaires commandés.
Le jour même de l’annonce d’une commande pour 60 monocouloirs auprès d’Airbus, United Airlines a confirmé son option pour 50 exemplaires du Boeing 787-9 et placé une nouvelle option pour 50 Dreamliner supplémentaires.
La compagnie nord-américaine opère actuellement 70 Boeing 787 et devient le plus gros client du long-courrier de Boeing. Après avoir passé une commande pour 100 exemplaires en 2022, United Airlines détient un carnet de commande pour 150 Dreamliner. D’ici à 2032, United Airlines devrait recevoir 800 nouveaux avions pour renouveler sa flotte.
Avec cette nouvelle commande, le 787, toutes versions confondues, a reçu 2253 commandes dont 1331 pour le 787-9. Toutefois, au 31 août, avec les difficultés rencontrées sur son gros porteur et les retards accumulés, Boeing n’a livré que 40 exemplaires du 787 depuis le début 2023.
Boeing a également engrangé ces derniers jours plusieurs commandes pour le 737 MAX. En septembre 2023, Boeing a reçu 75 commandes pour son monocouloir (25 exemplaires pour SMBC et 50 pour Vietnam Airlines), portant le carnet de commandes à 416 avions pour 2023. Le 737 MAX a jusqu’ici reçu à 7232 commandes, dont 546 pour le compte de United Airlines.
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