Air New Zealand signe pour 8 Boeing 787-10

Published by

Frédéric Marsaly

Pour la coupe du monde de Rugby de 2023, en France, les All Blacks pourront arriver à Paris en Boeing 787-10. © Boeing

Pour succéder à ses 9 Boeing 777-200ER en service depuis 2004 et réaménagés à grands frais à partir de 2014, la compagnie à la fougère avait annoncé le choix du 787-10 au mois de mai. Elle confirme.

Le contrat a finalement été signé le 24 septembre 2019. Son montant n’a pas été précisé, inférieur sans doute aux 2.7 milliards $ demandés pour ces avions au prix catalogue de l’avionneur américain.

Les livraisons devraient débuter en 2022.

Plus intéressant, le contrat est assorti d’une option pour 11 appareils supplémentaires 787-10 ou 787-9 avec la possibilité de substituer une version à l’autre en fonction des paramètres du moment, sachant que 13 avions de cette dernière version sont déjà en service, depuis 2014, chez Air New Zealand.

FrM

Frédéric Marsaly

Frédéric Marsaly, passionné par l'aviation et son histoire, a collaboré à de nombreux média, presse écrite, en ligne et même télévision. Il a également publié une douzaine d'ouvrages portant autant sur l'aviation militaire que civile. Frédéric Marsaly est aussi le cofondateur et le rédacteur en chef-adjoint du site L'Aérobibliothèque.