Le procureur de Paris a confirmé que l’élément de voilure (flaperon) découvert le 29 juillet 2015 sur une plage de la Réunion appartient au Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines, disparu le 8 mars 2014, sans laisser de traces… jusqu’à cet été tout du moins. Cette pièce a été authentifiée par le sous-traitant espagnol (ADS-SAU) qui l’a fournie à Boeing.
Par ailleurs, l’analyse des petits coquillages collés au flaperon, indique que cette pièce à conviction a séjourné au moins un an dans l’ocean et qu’elle provient d’eaux tempérées. Ces faits tendraient à confirmer que le 777 s’est abîmé au large de l’Australie. L’analyse des courants marins combinée à une étude de la rétrodérive du flaperon pourrait restreindre la zone de recherche. C’est la technique qui a permis de retrouver l’épave et les enregistreurs du vol de l’A330 d’Air France qui assurait le vol AF447 entre Rio et Paris.
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