Sacrilège

AF001 et AF002 seront de retour à la fin 2023. Jusqu’en 2003, ces indicatifs ont été portés par les vols reliant Paris à New York sur Concorde. Avec le retrait de service du supersonique, la compagnie avait fait le choix de ne plus utiliser ces numéros devenus emblématiques.

Quelques passionnés du supersonique franco-britannique se sont émus de cette volte-face. « Rien ne surpasse Concorde ». Et rien ne le surpassera jamais effectivement !

Mais, après tout, ce ne sont que des numéros de vol ; le 1 et le 2 permettent aussi, et surtout, d’indiquer que la liaison avec « la ville qui ne dort jamais » reste la plus emblématique qui soit, qu’elle se fasse avec un Constellation, un 707, un supersonique ou bien un bon vieux 777. Bien entendu, le curseur de chaque passionné est positionné différemment et les sensibilités sont variables, mais un numéro de vol ce n’est finalement qu’un simple chiffre. Rétablir ces indicatifs n’a donc rien d’extravagant et d’incroyable. C’est juste le sacrifice d’un symbole mineur d’une époque définitivement révolue. 

On pourrait, d’ailleurs, se poser la question de la place que tiendrait Concorde en 2022 si son exploitation avait pu se poursuivre jusqu’à aujourd’hui : il y a fort à parier qu’il serait devenu un objet de crispation décrié, « énergivore, bruyant » et, comble de l’horreur, « réservé aux riches » !

Est-ce que les 20 ans qui viennent de s’écouler n’ont pas été assez mouvementés pour que, justement, il soit temps de passer à autre chose ? Sacrilège ? Non, c’est juste le signe que pour Air France, le temps du deuil de son célèbre avion-étendard est terminé !

Air France rétablit les vols AF001 et AF002, la belle affaire ! Il n’y aura, de toute façon, aucun impact sur la légende de Concorde ni sur sa place dans la grande aventure de la conquête du ciel !

Frédéric Marsaly