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United Airlines prévoit de quadrupler sa flotte de Cirrus

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Volker K. Thomalla

Pour les besoins de son école United Aviate Academy, United Airlines a commandé 25 Cirrus SR20 TRAC supplémentaires. La compagnie américaine a pris également 50 options. La compagnie aérienne aura besoin de 10.000 nouveaux pilotes d’ici à 2030. Elle compte en former 5.000.

United Airlines est l’une des rares compagnies aériennes américaines à former, elle-même, ses propres pilotes cadets. A Goodyear (Arizona) elle possède une école : la United Aviate Academy. Pour anticiper ses futurs besoins en pilotes, elle a lancé un recrutement en avril 2021. Elle a reçu plus de 12.000 candidatures. Les 80 premiers pilotes cadets ont débuté leur cursus à Goodyear en janvier 2022.

United Aviate Academy vient d’annoncer qu’elle avait commandé 25 nouveaux avions d’entraînement monomoteurs Cirrus SR20 TRAC. Les premiers appareils de cette commande doivent être livrés dès le mois de mai 2022.

Cette version du SR a été introduite par le constructeur en octobre 2019 en tant qu’avion d’entraînement. Il a été spécialement adapté aux besoins des écoles de pilotage. A titre d’exemple, il existe un levier de train d’atterrissage qui simule la rentrée et la sortie du train d’atterrissage, même si les monomoteurs SR sont équipés d’un train d’atterrissage fixe. De plus, l’intérieur a été conçu de manière à répondre aux exigences des opérations des écoles de pilotage avec un nombre élevé d’heures de vol et de mouvements de vol.

La United Aviate Academy a non seulement passé une commande ferme de 25 SR20, mais a également signé 50 options. Elle envisage de quadrupler sa flotte d’avions-école.

80% des élèves de la première promotion de 2022 sont des femmes ou des jeunes de couleur. © United Airlines

Aux USA, dans la communauté des pilotes de ligne, les femmes représentent seulement 5,6%, et les pilotes de couleur, 6%. © United Airlines

L’école prévoit de former environ 5.000 nouveaux pilotes d’ici 2030, car la compagnie aérienne a besoin de 10.000 nouveaux pilotes pendant cette période. En ce qui concerne les candidatures, elle souhaite accorder une attention particulière aux femmes et aux personnes de couleur qui doivent constituer la moitié de ses stagiaires à l’avenir. Bryan Quigley, vice-président senior des opérations aériennes de United, a déclaré : « Nous investissons dans la formation au pilotage pour développer la prochaine génération de pilotes United Airlines qui représentent l’avenir de notre compagnie aérienne. Ces élèves-pilotes reçoivent une formation en vol de classe mondiale à la United Aviate Academy et j’attends avec impatience le jour où ils s’assiéront dans le cockpit avec nos pilotes United actuels. »

Volker K.Thomalla

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Volker K. Thomalla

Journaliste aéronautique et pilote privé, Volker K. Thomalla est spécialisé dans les questions de l’aviation d’affaires et du trafic aérien. Il a écrit une douzaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a été rédacteur en chef des magazines aéronautiques allemands Flug Revue et Aerokurier entre 1995 et 2016.

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