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Aviation d’Affaires

Un luxe d’amalgame

Le plus étonnant dans cette affaire, est qu’elle éclate seulement maintenant. Jusqu’à cet été, les jets privés avaient réussi à… Read More

28 août 2022

Le double HUD certifié sur le Falcon 8X de Dassault

La FAA et l'EASA ont approuvé l'utilisation du double affichage tête haute (HUD) avancé de Dassault, connu sous le nom… Read More

29 juillet 2022

La FAA libère le TBM 960

Après des mois d’une attente interminable, la Federal aviation administration vient enfin de certifier le TBM 960, dernière évolution en… Read More

6 juillet 2022

Le G800 de Gulfstream effectue son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 avoir débuté les essais en vol du G800. Le dernier né des… Read More

29 juin 2022

Bombardier se projette dans le futur du jet d’affaires

Le constructeur canadien mène des travaux de recherche destinés à explorer des pistes pour une aviation d’affaires durable. La maquette… Read More

2 juin 2022

Airbus mise sur la version affaires de son A220

L’entrée en service de l’ACJ TwoTwenty (Airbus Corporate Jet 220) est prévue début 2023. Airbus affiche de grandes ambitions avec… Read More

27 mai 2022

La fabrication du premier Dassault Falcon 10X a débuté

La production des premières pièces du nouveau Falcon 10X est en cours. L’assemblage final doit débuter en 2023. La certification… Read More

25 mai 2022

Flexjet double sa flotte en Europe

Au cours des premiers mois de 2022, Flexjet, spécialisée dans l'exploitation de jets d'affaires en propriété partagée, a enregistré 180%… Read More

25 mai 2022

Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT : le mieux est l’ennemi du bien

Le TBM 960 de Daher est un deuxième type d'avion qui utilise la dernière génération de la légendaire famille de… Read More

25 mai 2022

Le Global 8000 ou la réponse de Bombardier au Falcon 10X de Dassault

A l'occasion d'un grand show organisé au premier jour du salon EBACE (Genève 23-25 mai 2022), Bombardier a présenté, le… Read More

24 mai 2022
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