2017 s’est fini en douceur sur les aéroports français

En décembre 2017, la plupart des aéroports français enregistrent des résultats de trafic passagers en sensible retrait par rapport à la croissance de l’année. Parmi les faits marquants de 2017 : Toulouse (+14,6%) passe devant Marseille (+6,2%), Strasbourg (+12,7%) rebondit enfin quand Beauvais s’enfonce (-8,76%), Nantes (+14,6%), Montpellier (+10,67%) et les aéroports Corses réalisent une année record.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes. La croissance s’est ralentie en fin d’année dernière. D’une manière générale, les aéroports français ont enregistré en décembre 2017, des résultats de trafic nettement inférieurs à ceux de l’année écoulée. Paris-Orly affiche même un recul de -1,5%, alors que sur les 12 mois, sa moyenne est de +2,6%.

Décélération au second semestre

Aéroports de Paris note que globalement, à Orly et Roissy, le trafic a progressé de +5% au premier semestre et de +4% au second. Si Vinci Airports enregistre une plus forte progression au quatrième trimestre (+10,1% à 4,157 millions de passagers) sur ses aéroports françaisLyon, Nantes, Saint-Nazaire, Rennes, Dinard, Grenoble, Chambéry, Toulon, Clermont-Ferrand et Poitiers que sur l’ensemble de 2017 (+9,4% avec 18,2 millions), c’est essentiellement dû à Nantes-Atlantique qui fait un bond de +18,8% au quatrième trimestre contre +14,9% sur l’année. L’autre poids-lourd du portefeuille, Lyon-Saint Exupéry avec 10 millions de passagers, perd 0,9 point de croissance au quatrième trimestre.

Trafic passagers sur les aéroports français en décembre 2017

Décembre a été le mois de tous les records sur plusieurs plates-formes aéroportuaires à travers l’hexagone. C’est le cas de Montpellier qui, avec 1,85 millions de passagers (+10,67%), a « pulvérisé » son record de 2000, du temps de la compagnie régionale Air Littoral. Pour cet aéroport, 2018 sera une année de « consolidation ». Il en ira de même pour l’Euroairport de Bale-Mulhouse qui après +7,9% en 2017, annonce vouloir se contenter +3% et un peu plus de 8 millions de passagers cette année, malgré l’arrivée de deux avions supplémentaires sur la base easyJet.

Les ouvertures de lignes annoncées sur plusieurs aéroports comme Marseille (21 lignes nouvelles) et l’intention de Ryanair de créer quatre bases en France, entre fin 2018 et l’été 2019, laissent toutefois entrevoir de belles perspectives. Au vu des chantiers d’extension projetés un peu partout, les aéroports affichent leur confiance dans l’avenir.

Gil Roy