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Gilles Rosenberger

Gilles Rosenberger se définit comme ingénieur, pilote (aile delta, planeur et avion monomoteur) et entrepreneur. Expert de la Nouvelle Aviation, il est un observateur avisé et bien informé des développements des nouvelles technologies et usages qui devront nous permettre de “voler moins carboné”. Il a construit son expérience et son expertise dans des sociétés telles que Socata, Aircelle, Safran, GECI-Skylander, Thales, Airbus-Voltair, Faraday Aerospace et Time To Fly.

L’Europe et ses industriels en pointe sur une aviation régionale électrique

Les batteries et les piles à combustibles (PAC) sont au cœur de plusieurs projets d’avions régionaux dont la maturité est… Read More

17 janvier 2024

Les taxis volants de Paris 2024 : « Comment sortir du projet sans en apparaître le fossoyeur ? »

Suite à l’avis négatif que vient de donner le Conseil de Paris à propos du projet d’expérimentation d’un service de… Read More

16 novembre 2023

Votre eVTOL perso à moins de 100.000 $

Dans un communiqué de presse Jetson, un constructeur de la Silicon Valley, annonce qu’il vient d’obtenir l’autorisation de permettre à… Read More

21 octobre 2023

L’Ehang 216 chinois pourrait être le premier eVTOL certifié au monde.

Le microcosme des experts eVTOL bruisse (sur le web) d’une certification qui pourrait arriver cette semaine en Chine. (suite…) Read More

11 octobre 2023

De la compensation des vols …

Dans cette tribune, Gilles Rosenberger démontre les limites de la politique de compensation des émissions de CO2 : « Nous émettons collectivement… Read More

23 mai 2023

L’EASA se penche sur le bruit des taxi volants.

L’Agence européenne a mis en enquête le 4 mai 2023, un document destiné à définir les moyens de mesure du… Read More

10 mai 2023

Dans 500 jours, des taxis volants au-dessus de Paris ?

S’il est encore trop tôt pour connaître l’impact du changement climatique sur le développement de la mobilité aérienne urbaine, les… Read More

22 mars 2023

« Ce serait magnifique si la production de SAF était proportionnelle au bruit médiatique des annonces des premiers vols et des projets d’usine. »

Dans cette tribune, Gilles Rosenberger, expert en aviation durable chez Time to Fly, exprime ses doutes à propos des choix… Read More

31 août 2022

« Net Zero Carbon : l’IATA parie sur les carburants de substitution »

A l'occasion de sa 77e assemblée générale annuelle qui vient de se tenir à Toronto, l'Association du transport aérien international… Read More

9 octobre 2021

Les Assises de l’aviation ou le risque d’un colloque à charge

Dans la deuxième quinzaine de septembre 2021, plusieurs associations ouvertement hostiles au transport aérien organisent des rencontres sous le titre… Read More

10 septembre 2021

3 questions encore ouvertes à propos des futurs taxis volants

L’urban air mobility (UAM) attire les capitaux. Les projets de taxis volants se multiplient. Les promesses aussi. Plusieurs eVTOL (aéronef… Read More

30 avril 2021

L’administration américaine s’empare de la « nouvelle mobilité aérienne »

Les USA se mettent en ordre de marche. Le Congrès vient de donner le feu vert au ministre des transport… Read More

23 mars 2021

Encadrement réglementaire de l’aviation électrique

La Direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC) a publié trois textes qui définissent un nouvelle variante électrique du… Read More

15 mars 2021

200 M€ de plus pour Volocopter

Après les milliards levés par Joby et Archer les semaines précédentes, voici le tour de Volocopter qui lève 200 millions… Read More

4 mars 2021
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