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Feux de forêt – Les Thrush 710P d’Aria Firefighting dans l’Hérault cet été

Après une décennie où la cellule aérienne anti-incendies du département de l'Hérault a été armée par les Air Tractor AT-802F… Read More

17 juin 2022

Le C295, champion discret d’Airbus

Depuis une vingtaine d’années, le C295 d’Airbus (ex Casa 295) accumule discrètement les succès commerciaux. Près de 300 appareils ont… Read More

1 juin 2022

Quel avenir pour les AWACS ?

Le concept de « rotodome » abritant un radar tournant a fait son temps… Le remplacement d’une partie de la flotte des Boeing… Read More

11 mai 2022

Cirrus vise une forte croissance de ses livraisons en 2022

Cirrus Aircraft qui domine depuis plus de 20 ans le marché du haut de gamme des avions à pistons prévoit… Read More

5 mai 2022

Le contrôle en-route se prépare au nouveau logiciel 4-Flight

Datant des années 1960, le système actuel de gestion du trafic aérien en France n'a cessé d'évoluer depuis. Malgré les… Read More

3 mai 2022

L’aviation légère sous le charme de la turbine Turbotech

Plusieurs constructeurs d’ULM, trois axes (Classe 3) et hélicoptères (Classe 6), se sont lancés dans l’adaptation de la turbine Turbotech.… Read More

2 mai 2022

Les grandes ambitions de Diamond Aircraft

Diamond Aircraft vise le doublement de ses livraisons de monomoteurs et bimoteurs d’ici à 2024. Il lance la construction d’une… Read More

29 avril 2022

Bristell, du Rotax 915is à la turbine Turbotech

Au salon Aero 2022 (27-30 avril 2022), sur le stand de BRM Aero, l’ULM Bristell XL8 équipé d’une turbine Turbotech… Read More

27 avril 2022

L’aéro-club Brocard découvre l’Elixir

L'aéro-club Brocard, à Étampes, est le premier aéro-club à avoir fait l'acquisition de deux biplaces Elixir. Un programme spécifique (16… Read More

26 avril 2022

Des MiG29 pour l’Ukraine

Les Américains viennent d’annoncer que l’Ukraine aurait reçu des avions de combat et des pièces détachées pour renforcer sa force… Read More

20 avril 2022
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