C'est une branche moins connue de l'activité de Duc Hélices. En parallèle des hélices d'avions et ULM, l'hélicier basé sur… Read More
Un an après avoir sorti l'hélice Tiger pour les Rotax 915 et 916, Duc Hélices fait évoluer sa nouvelle gamme.… Read More
Avec son design travaillé, l'hélice Cobra de Duc Hélices bénéficie d'un effet aérodynamique à vitesse constante. Efficace sur une large… Read More
2024 verra la livraison des premiers VL3 turbinisés. 14 exemplaires ont été commandés dont 10 en France. Jean-Baptiste Guisset, président… Read More
Eve a nommé trois nouveaux fournisseurs pour son avion à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL) : Garmin pour l'avionique, Liebherr-Aerospace… Read More
Rencontre au salon Aero 2023 de Friedrichshafen avec Jean-Baptiste Guisset, le constructeur de l'ULM VL3, Damien Fauvet, le concepteur de… Read More
Sa capacité d’innovation et son agilité acquises sur le marché de l’ULM font de Duc Hélices un partenaire recherché par… Read More
Dans le sillage de la certification EASA de son hélice Flair-2 pour les avions jusqu’à 180cv, Duc Hélices veut étendre… Read More
Alors qu'il doit faire face à de nouveaux problèmes de longerons sur son iconique avion-école, Robin Aircraft assemble actuellement dans… Read More
Le fabricant français Duc Hélices propose une nouvelle gamme d’hélices pour moteurs de 150 à 315 cv. L’objectif est d’obtenir… Read More
Elroy Air revendique plus de 500 commandes civiles et militaires pour son drone Chaparral de transport de fret pour un… Read More
Après la version LSA, le biplace F2 de Flight Design a obtenu l'approbation du régulateur européen dans le type CS-23.… Read More
Au Mondial de l’ULM de Blois (septembre 2021), la petite turbine (136 cv) du français Turbotech a bluffé les plus… Read More
L’hélice Duc du moteur électrique Safran qui équipera le futur démonstrateur EcoPlus porté par Airbus et Daher a été testée… Read More