Selon T&E, éviter les traînées de condensation durant la nuit et les mois les plus froids réduirait l’impact climatique du transport aérien. Mais de la théorie à la pratique, la marche est haute. © Magali Rebeaud / Aerobuzz.fr
Selon une nouvelle analyse de l’ONG Transport & Environment (T&E), le réchauffement climatique, causé par les traînées de condensation de l’aviation européenne, provient essentiellement des vols effectués entre octobre et mars. Intégrer ce paramètre dans les opérations aériennes pour en réduire l’impact est plus compliqué qu’il n’y paraît. Chercheurs et industriels se penchent sur l’équation.
Dans une analyse publiée le 20 janvier 2026, l’ONG Transport & Environnement (T&E) remet sur le devant de la scène l’impact des traînées de condensation. Selon ses travaux, 25% du réchauffement climatique, causé par les traînées de condensation de l’aviation européenne, provient des vols effectués durant les nuits des mois les plus froids, alors que ces vols ne représentent que 10% du trafic. Et 75% du réchauffement lié aux traînées se produit entre octobre et mars...