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À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Industrie Le Bombardier Challenger 350 a reçu le certificat d’homologation de type complet de Transports Canada le 11 juin 2014

Le Challenger 350 de Bombardier certifié au Canada

Bombardier Aéronautique annonce que son biréacteur d’affaires Challenger 350 a reçu l’homologation de Transports Canada (TC). Celle de la Federal Aviation Administration (FAA) devrait suivre. Evolution du Challenger 300, le nouveau biréacteur canadien est propulsé par deux nouveaux moteurs Honeywell HTF7350, produisant chacun 7 323 lb-pi (33 kN) de poussée. Il a une autonomie de 3.200 milles marins (5.926 km). Le Challenger 350 est doté de

Culture Aéro Montre-bracelet Heritage Military d’Eterna.

Eterna réédite la montre-bracelet des pilotes militaires tchèques de 1939

Eterna vient de rééditer, en deux versions « discrètement améliorées mais fidèles à l’esprit d’origine », la montre-bracelet qu’elle avait créée, en 1939, pour les pilotes militaires tchécoslovaques. Le cadran noir arbore des chiffres et des aiguilles recouverts d’un enduit lumineux vert, rehaussé d’un boîtier en acier poli et brossé. Alors que le fond vissé du modèle d’origine portait l’inscription « Majetek Vojenské Správy» (propriété de

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Industrie Le 787-9 a un fuselage allongé de 6 mètres par rapport au 787-8.

Le Boeing 787-9 Dreamliner certifié par la FAA et l’AESA

Boeing annonce la certification du Boeing 787-9 Dreamliner par l’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) et l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), ce qui autorise son exploitation commerciale. Boeing prépare actuellement la livraison du premier 787-9 à son client de lancement, Air New Zealand. La FAA et de l’AESA ont accordé à Boeing un certificat de type modifié (Amended Type Certificate – ATC), attestant que

Défense La Suisse a choisit le drone Hermes 900 HFE d'Elbit au détriment du Super Heron de d'IAI.

La Suisse choisit le drone Hermes 900 HFE d’Elbit

La Suisse a finalement opté pour le système de drones Hermes 900 HFE de l’entreprise israélienne Elbit Systems pour remplacer ses drones de reconnaissance ADS 95 Ranger. Ce système de drones de reconnaissance non armés a été préféré au Super Heron de l’entreprise concurrente Israel Aerospace Industries. Le système Hermes 900 HFE est un système de drones de reconnaissance non armés, pouvant être engagé par tous

Industrie L’e-APU60 de Microturbo désormais certifié en Europe et aux USA

L’e-APU60 de Microturbo obtient la certification FAA

Microturbo (Safran) annonce l’obtention de la certification FAA (Federal Aviation Administration) remise par les autorités civiles américaines pour son e-APU60. Ce nouveau système de puissance a été conçu pour répondre aux exigences des nouvelles générations d’aéronefs plus électriques. Il se caractérise par un remarquable ratio poids-puissance et une compacité exceptionnelle. La campagne d’essais réalisée en 2013 sur l’hélicoptère nouvelle génération AW189 d’AgustaWestland a confirmé sa fiabilité,

Industrie

Airbus Group et Safran regroupent leurs forces dans les lanceurs spatiaux

Airbus Group et Safran resserrent leurs liens pour proposer une nouvelle famille de lanceurs compétitifs, polyvalents et performants, afin de répondre aux besoins commerciaux et institutionnels du marché. Dans cette perspective Airbus Group et Safran ont convenu de créer une joint-venture qui sera détenue à parts égales (50-50), chaque partenaire intervenant dans ses cœurs de métier respectifs, en particulier en France et en Allemagne, en combinant

Aviation Générale Le Piper PA28 du CAP et celui du CAP Nord viennent d’être repeints à l'identique à l'exception d'un visage de parlementaire qui est propre à chacun.

Le Cercle aéronautique du Parlement étend ses ailes en Midi-Pyrénées

Après l’aéro-club de Berck, premier aéro-club à avoir rejoint le réseau du Cercle aéronautique du Parlement (CAP), ce sera au tour des Ailes Ruthénoises (Rodez), le 12 juin 2014, de devenir une nouvelle section régionale. Comme Berck, Rodez reste souverain, mais il accepte de modifier ses statuts à deux niveaux. Son nom devient « Les Ailes Ruthénoises, Section du CAP Midi Pyrénées », et l’objet de

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Transport Aérien

La coupe du monde dope le trafic aérien vers le Brésil

Les réservations de vols de l’Europe vers le Brésil pendant la Coupe du Monde de la FIFA ont augmenté de près de 60 % par rapport aux réservations sur la même période en 2013, démontrant l’impact clair de l’événement sur la demande de voyages. Une analyse réalisée par la division Travel intelligence d’Amadeus montre de quelle manière l’événement affecte la demande de voyages vers le Brésil.

Aviation Générale

Ouverture d’une hydrobase ULM à Amance

C’est après plus de quatre années de négociations que vient d’ouvrir la plate-forme permanente hydro ULM d’Amance, au nord de Troyes, en Champagne. Initialement porté par le PNVH (Pôle National du Vol Hydro de la FFPLUM), le projet a été suivi en local par Salvatore Rusciani, instructeur chez Aube ULM, qui a su convaincre les autorités en charge de ce dossier complexe. Un premier amerrissage a

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Jobs

Les lauréats du concours « L’assistance en escale au féminin »

La remise des prix du Concours « L’assistance en escale au féminin » sur la mixité dans les métiers de l’assistance en escale, organisé par Airemploi, a eu lieu le 10 juin au Musée de l’Air et de l’Espace. Suite à la découverte des métiers de l’assistance en escale les 17 avril et 15 mai derniers à l’Aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, les 100 jeunes participants sont montés

Industrie

Thierry Lubin nommé Directeur du Marketing et des Ventes de CRMA

Thierry Lubin a été nommé Directeur Marketing & Ventes de CRMA. Cette filiale d’AFI KLM E&M est spécialisée dans la réparation de pièces et de modules moteurs (CFM56, GE90 et GP7200), ainsi que dans la révision de divers équipements avion, et basée à Elancourt. Après une courte période passée chez Snecma, Thierry Lubin intègre le Groupe Air France en 1982 au sein de la Direction Moteurs,