À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Rencontre vélivole des grandes écoles

Du 2 au 5 juin l’aérodrome de Graulhet (Tarn) accueillera l’édition 2011 de la traditionnelle Rencontre de Vol à Voile des Grandes Ecoles Aéronautiques. Une centaine d’élèves de l’ENAC, de l’ISAE, de l’Ecole de l’Air est attendue pour participer à une manifestation. Pour la 1ère fois cette année des étudiants de Stuttgart (Allemagne) viendront présenter le fonctionnement d’une Akaflieg, véritable institution qui allie le développement du

Vol AF 447 : des questions en suspens…

Une des informations les plus intéressantes révélées par le BEA dans sa note préliminaire sur l’accident du vol AF447 est la constatation que le THS (Trim Horizontal Stabilizer) soit allé se positionner en butée à cabrer (+13°), rendant vains les ordres à piquer des pilotes pour sortir du décrochage. Quel ordre a envoyé le THS dans ce calage maximal à cabrer ? Une autre question porte

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Premier paramoteur électrique biplace

Le premier paramoteur électrique biplace au monde a entamé ses vols d’essais chez Electravia sur l’aérodrome de Sisteron – Vaumeilh. Le premier vol en configuration biplace a eu lieu le 12 mai 2011(Michaël Morin pilote et Michel Bayle passager). L’appareil est composé du chariot des portugais Power 2 Fly « Fenix », distribué par Atlantic Paramoteur, équipé d’un système de propulsion électrique Electravia : moteur E-MOTOR GMPE 104