Le 1000e DHC-6 Twin Otter juste avant son premier vol à Calgary. © DHC
Il était attendu. Le 1000e DHC-6 Twin Otter vient d'effectuer son vol inaugural. Une étape marquante pour un aéronef réputé pour sa rusticité et dont la carrière industrielle ne fut pas sans histoire.
Ayant constaté que le DHC-3 Otter, n’était pas sans défaut, au début des années 60, De Havilland Canada profita de cette expérience pour développer un nouvel appareil plus conforme aux besoins du moment avec un train tricycle et surtout deux turbines PT6. Ce fut un succès puisque le DHC-6 fut produit, de 1965 à 1988, à quelques 844 exemplaires qui furent utilisés par de très nombreuses compagnies mais aussi quelques forces aériennes.
En 2008 la production est relancée par la compagnie Viking Air, laquelle est acquise ensuite par le groupe Longview qui rebaptise ses filiales aéronautiques De Havilland Canada à nouveau. La version -400, modernisée, est suivie d’une nouvelle version Classic 300-G. Plus de 150 DHC-6 sont alors produits. Ce 20 janvier 2026, un peu plus de 60 ans après le premier vol, le 1000e « Twin » a pris son envol à Calgary. Cet appareil est destiné à la compagnie colombienne Satena dont il arbore déjà la livrée.
