Le développement et l’industrialisation du M88 T-Rex sont alignés sur le calendrier du Rafale au
standard F5. © Safran
Cette nouvelle évolution du réacteur M88 motorisera le standard F5 du Rafale. Au menu, un supplément de poussée d’environ 20%.
Alors que la version actuelle donne 7,5 tonnes de poussée (19840, les M88 T-Rex est prévu pour offrir 9 tonnes. Pour obtenir ce résultat, Safran a travaillé sur le compresseur basse pression, de nouveaux matériaux, un meilleur refroidissement de la turbine haute pression et une amélioration de l’aérodynamique de la tuyère. Le motoriste revendique toutefois un encombrement, une consommation et des coûts d’opération inchangés par rapport au M88 actuel.